Los sedanes se levantarán nuevamente, dice el jefe de diseño de GM

En los últimos años, tanto los fabricantes de automóviles como los consumidores han acudido en masa a crossovers, SUV y camiones, dejando que las ventas de sedán se marchiten. Vado interrumpido Tauro, Focus y Fiesta. El Chevy Cruze también consiguió el hacha. Pero no esperar que los sedanes desaparezcan enteramente. Autoridad GM atrapó otro tidbit entre

El jefe de diseño de GM Michael Simcoe y Dan Sandberg, Presidente y CEO de Brembo Norteamérica, en el podcast de Brembo, donde Simcoe dice que la industria volverá a los sedanes eventualmente.

Sin embargo, agregó Simcoe, que al final del día, la gente quiere vehículos bien diseñados "que sus vecinos admiren".

eso es cierto. En este momento, el estilo robusto de los SUV está proliferando en toda la industria como fabricantes de automóviles. contpara presentar nuevos modelos crossover y SUV.

Algunos datos sugieren propietarios de sedán no son todos saltando en el carro de alta monta tampoco. Un nuevo estudio dice que el 42 por ciento de los propietarios de Focus y Cruze no se actualizaron a un crossover o SUV. En cambio, fueron a otro fabricante de automóviles por un automóvil: Honda Civic y Toyota Corolla son fuertes candidatos. Ambos se encuentran entre los 10 modelos más vendidos en los EE. UU.

Mientras hay se ha escrito mucho sobre el viabilidad de la el futuro del sedán, todavía representan una parte importante de las ventas de automóviles nuevos hoy. En lo que va del año, los consumidores han comprado 4.5 millones de sedanes en los EE. UU. Eso es no es un número pequeño, y hay más de un fabricante de automóviles que desea esas ventas.

Pero Simcoe tiene razón. El debate no es tanto sobre sedanes versus SUV como sobre personas que quieren vehículos con buen estilo. En este momento, los SUV y los crossovers son los artículos más populares. En cinco o 10 años, podríamos estar nadando en un mar de sedanes y hatchbacks. Sólo el tiempo dirá.