Maruti Boss desafía a los proveedores indios a fabricar componentes electrónicos clave en la India


El automóvil Maruti Suzuki es aproximadamente 90 por ciento local, en cuanto a componentes. Pero algunas partes clave y la electrónica son áreas en las que la empresa aún necesita importar.

En la sesión inaugural del cónclave de la Asociación de Fabricación de Compon entes Automotrices (ACMA), el gran jefe de Maruti Suzuki, Kenichi Ayukawa, desafió a los fabricantes de componentes en India a fabricar componentes electrónicos clave de automóviles en el país. Él dijo: "Tengo un desafío y una invitación para ofrecerte. El auto Maruti Suzuki es aproximadamente 90% local, en cuanto a componentes. Pero algunas partes clave y electrónica son áreas donde aún tenemos que importar. Pero queremos fabricar India. Si alguien puede fabricar componentes electrónicos y algunas partes clave en India con calidad y confiabilidad, ayudará no solo a nuestra compañía sino a toda la industria automotriz india ".

El desafío del mayor fabricante de automóviles de la India llega en un momento en que la cartera de productos de la compañía está lista para la transición a BS6 y esto también cambiará las perspectivas de las ofertas en el país. Si bien los motores diesel han pasado a un segundo plano en lo que respecta a Maruti Suzuki, la compañía está buscando impulsar autos híbridos en el país, para lo cual los conocimientos técnicos locales y la fabricación demostrarán ser beneficiosos.


Maruti Suzuki
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Maruti Suzuki apuesta por los autos híbridos para India para ayudar en la transición a todos los autos eléctricos

Los sistemas electrónicos que se fabricarán en la India ayudarán no solo a mantener los precios del producto final bajo control, sino que también mejorarán la destreza técnica de los fabricantes de componentes en el país. Maruti Suzuki está trabajando en estrecha colaboración con los proveedores para su estrategia de electrificación y esto implicará la localización de un alto porcentaje de sus componentes. La compañía también aprovechará su asociación con Toyota para su sistema híbrido. La compañía obtendrá el paquete de baterías del consorcio Suzuki-Denso-Toshiba para el cual se estableció una planta en Gujarat y se espera que la producción de baterías de iones de litio comience a partir de 2020.

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Ayukawa también dijo que la industria automotriz proporcionará todo el soporte necesario, pero los fabricantes de componentes tienen que estar a la altura de la ocasión para entregar productos de calidad a la industria. Él dijo: "Como sus clientes, trataremos de darle la máxima visibilidad en la dirección futura. Pero como su socio comercial, permítanme compartir que el boleto para el éxito es su propia capacidad".

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