McLaren Artura resultó ser un superdeportivo híbrido ligero

Por primera vez desde el P1, McLaren ha regresado a los juegos híbridos con Artura. Y aunque se parece mucho al superdeportivo de la serie deportiva de McLaren, aparentemente es un auto nuevo debajo y contiene un V6 biturbo muy nuevo con un motor eléctrico.

Como ya se anunció, el Artura se basa en una nueva tina de fibra de carbono y muchos componentes de chasis nuevos. La suspensión trasera también es nueva. Pero lo más destacado es el V6 híbrido. Es un motor en ángulo recto de 120 grados con turbos integrados en V, un sistema de aceite de cárter seco y una línea roja de 8.500 rpm; también es 110 libras más ligero que el V8 habitual de McLaren. Solo, genera 577 caballos de fuerza y ​​431 libras-pie de torque. Pero también está emparejado con un motor eléctrico que genera 94 caballos de fuerza y ​​166 libras-pie. Juntos producen 671 caballos de fuerza y ​​531 libras-pie de torque. El motor también ayuda a compensar la falta de torque a bajas revoluciones y ofrece una mejor respuesta del acelerador. Con la batería de 7,4 kWh, el motor también puede conducir hasta 30 km sin gas.

El motor y el motor están acoplados con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Es único en el sentido de que no tiene marcha atrás, ya que el motor eléctrico simplemente gira en sentido contrario para la marcha atrás. Esto hace que la transmisión sea más pequeña y ligera. La potencia se transmite exclusivamente a través de las ruedas traseras. En el medio hay un diferencial mecánico de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, una novedad para McLaren.

McLaren está bastante orgulloso del hecho de que a pesar del Artura con el motor eléctrico y la batería, el auto pesa la friolera de 3.305 libras. Con el peso relativamente ligero y el potente motor, el automóvil alcanza las 60 mph en 3 segundos en su camino a una velocidad máxima de 205 mph.

Sin embargo, el rendimiento no lo es todo y McLaren lo reconoció desde el interior. Tiene un diseño más orgánico, especialmente para la pantalla del instrumento. Esta pantalla está unida a la columna de dirección para que se mueva y se ajuste con el volante. A la derecha hay una pantalla de información y entretenimiento de 8 pulgadas con una interesante esfera similar a una corona de reloj. El interior está equipado con comodidades modernas como Apple CarPlay, Android Auto, control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, luces de carretera automáticas e incluso actualizaciones inalámbricas.

El Artura saldrá a la venta en el tercer trimestre de este año. El precio base es de $ 225,000. Estará disponible en cuatro versiones: Modelo base, Performance, TechLux y Vision.

Video similar:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *