No es un secreto que el Mercedes-AMG One está retrasado. El hipercoche se reveló por primera vez en 2017 y estaba programado para entrar en producción en 2019. El plan inicial se retrasó, pero tenemos buenas noticias de Affalterbach: los primeros ejemplos finalmente se entregarán a los clientes en 2021 y Michael Knöller lo reveló, El jefe global de gestión de productos y ventas de AMG.
Mientras estaba en el Auto Show de Los Ángeles, Knöller habló con Carretera y pista y confirmó que los clientes han sido informados de que comenzarán a recibir sus autos a partir de 2021. "Cuando haces que la tecnología F1 sea legal en la calle, tienes que hacer un viaje con los clientes. Tuvimos algunos desafíos, pero ahora hemos llegado a un punto de inflexión."
He aquí por qué es difícil poner un motor F1 en un auto de carretera
Pero, ¿qué causó el retraso de la estrategia inicial? Mira, cuando tienes que convertir un hipercoche propulsado por un tren motriz F1 en un vehículo legal, definitivamente enfrentas ciertos desafíos. Uno de los mayores desafíos para los ingenieros de Mercedes-AMG fue hacer que el motor de carrera de 1.6 litros estuviera inactivo a 1.200 rpm en lugar de las 5.000 rpm habituales. Agregue a eso las regulaciones de emisiones y ruido, y tendrá una muy buena imagen de la situación actual en AMG.
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Otro desafío es el hecho de que no puede arrancar un motor F1 presionando un botón: esos motores se encienden con un motor de arranque externo y, antes de que eso suceda, el aceite debe calentarse. Probablemente también pueda imaginarse que la longevidad de un motor de 1.6 litros que gira a una velocidad de hasta 15,000 rpm no es especialmente grandiosa, por lo que este es otro problema técnico importante por el que preocuparse.
Mercedes-AMG construirá solo 275 ejemplos del hipercoche, todos los cuales ya se venden a $ 2.7 millones cada uno.
