Mercedes-Benz cayó al tercer lugar

Con la primera semana completa de 2021 casi detrás de nosotros, las cifras de ventas para el cuarto trimestre y el año de casi todos los fabricantes de automóviles ya están disponibles. Ya hemos analizado los 20 más vendidos en Estados Unidos, sin mencionar el eterno Mustang. La batalla de ventas del Challenger Camaro y los mejores camiones. A continuación, presentamos el lado exclusivo del negocio automotriz con énfasis en las marcas de lujo.

Con 278.732 ventas al año, BMW pudo una vez más afirmarse como el fabricante de automóviles de lujo más popular de Estados Unidos. El X3 lideró a BMW con 59,941 unidades vendidas, pero el fabricante aún terminó el año con una caída del 17.5 por ciento. El rival alemán Mercedes-Benz no experimentó una caída tan pronunciada del 13 por ciento, pero un total de 274,916 ventas no fue suficiente para vencer a BMW. En Mercedes, también los SUV son lo primero, y la clase GLC recibió el premio más alto con 52,626 unidades vendidas. Cabe señalar que todas las ventas de Mercedes hacen esto No

Esto incluye el Sprinter, que a menudo se vende como vehículo comercial.

Sin embargo, Mercedes no fue solo superada por BMW. Ese honor en realidad es para Lexus, que apenas superó a Merc con 275,041 ventas. Esa es una mera diferencia de 125, y Lexus también tuvo un mejor año en términos porcentuales que cualquiera de las compañías alemanas, registrando una disminución del 7.7 por ciento. Gracias al Lexus RX, que logró 101.059 ventas durante el año, casi tanto como los modelos Mercedes y BMW más vendidos juntos.

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¿Qué pasa con otras marcas? Las ventas totales cayeron drásticamente, con Audi terminando cuarto con 186,620 ventas y Cadillac quinto con 129,495. Volvo tuvo 110,129 ventas, seguido de Lincoln con 105,410, Infiniti con 79,502 y Porsche con 57,924 ventas. De todas las empresas, Volvo es la única marca de lujo que experimentó un aumento del 1,8 por ciento con respecto al año anterior. Tesla no informa las ventas en EE. UU. Y nuestra lista excluye a los fabricantes de nicho como Rolls-Royce o Lamborghini.