Mercedes F1 es el más rápido en la práctica mientras Red Bull pelea en Imola

Los Red Bulls tuvieron problemas durante los entrenamientos para el Gran Premio de Emilia Romagna en Imola el viernes, mientras que Lewis Hamilton, compañero de equipo de Valtteri Botta en Mercedes, lideró con un doblete en ambas sesiones.

Sergio Pérez chocó con Esteban Ocon de Alpine esa mañana y provocó banderas rojas. Su compañero de equipo mexicano Max Verstappen detuvo su Red Bull por la tarde con un problema con el eje de transmisión.

Bottas, que estaba en la pole position en el circuito italiano el año pasado, condujo una mejor vuelta de 1 minuto 16,564 segundos en la primera sesión de entrenamientos y 1: 15,551 segundos en la segunda.

El siete veces campeón del mundo Hamilton, ganador de la carrera del año pasado cuando Imola regresó al calendario en noviembre, fue 0.041 más lento por la mañana y solo 0.010 menos después del almuerzo.

“Cuando lo comparo con Bahréin así atrevimientoLa sensación, definitivamente se siente mejor, es agradable, pero es una pista diferente y un tipo diferente de pista y niveles de superficie y agarre “, dijo Bottas”. Al me nos el fin de semana comenzó con una nota positiva … estoy mucho más feliz con eso atrevimiento

ahora que hace tres semanas.

“Definitivamente no hemos visto lo mejor de Red Bull hoy”, agregó el finlandés. “Sin duda serán rápidos y todavía no creemos que tengamos el más rápido atrevimiento. Realmente tenemos que demostrarlo el sábado. “

El líder del campeonato, Hamilton, dijo que no tuvo problemas importantes y que los neumáticos estaban funcionando bien.

“Hasta ahora ha sido un buen día para nosotros”, dijo. “Creo que aún no hemos visto lo mejor de los Red Bulls, parecía que tuvieron una sesión bastante caótica”.

Verstappen, el rival más cercano de Hamilton en el primer partido de la temporada en Bahréin, cuando comenzó desde la pole y terminó segundo, terminó tercero en la primera sesión de práctica, pero solo logró cinco vueltas en la tarde antes de detenerse.

“Creo que sabes qué hacer de todos modos, así que debería estar bien”, dijo sobre el revés. “Solo tenemos que concentrarnos en nosotros mismos para hacer un mejor trabajo”.

La primera sesión terminó con el novato ruso Nikita Mazepin girando su Haas por segunda vez en la última curva en una hora. El segundo se resaltó en rojo cuando Charles Leclerc de Ferrari golpeó los seguros de los neumáticos.

“Lo siento amigos. Puse … mucha presión”, dijo Leclerc desde la cabina.

Leclerc fue cuarto más rápido por la mañana y por delante de Pierre Gasly de AlphaTauri, que terminó el día tercero más rápido.

Los problemas técnicos que afectaron las comunicaciones por radio y los datos contribuyeron a la colisión entre el francés Ocon y Pérez en la curva cinco.

Los detalles del encuentro no fueron claros de inmediato ya que las cámaras no estaban tomando fotografías, pero los comisarios decidieron no tomar más medidas.

“Ocon redujo la velocidad antes de la curva cinco para dejar pasar a Pérez y entrar”, dijeron en un comunicado. “Pérez estaba en una vuelta rápida. Los dos atrevimientoAl mismo tiempo llegó a la cima y apenas tocó las ruedas.

“Ambos pilotos estuvieron de acuerdo en la audiencia en que fue una mala comunicación entre ellos, que no fue respaldada por el hecho de que ambos pilotos tenían una comunicación limitada o nula con sus equipos en ese momento”.

Pérez atrevimiento se detuvo con el neumático trasero izquierdo hecho jirones mientras Ocon aparcaba más abajo en la pista.

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