La producción del Koenigsegg Jesko no comienza hasta principios de 2020. Poco antes de que el negocio comience a construirlos oficialmente, un nuevo video ofrece un vistazo a algunas de las pruebas de manejo que se realizan en la sede del fabricante de superdeportivos en Suecia. Para mejorar aún más el espectáculo, el jefe de la compañía, Christian von Koenigsegg, está detrás del volante.
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Desafortunadamente, este clip no pone al espectador en el auto, pero brinda una gran oportunidad para escuchar el canto del tren motriz de Jesko. El superdeportivo tiene un motor V8 de 5.0 litros y doble turbo que genera 1,280 caballos de fuerza (955 kilovatios) con gasolina o 1,600 hp (1,193 kW) de E85. El molino funciona a través de una transmisión de doble embrague de nueve velocidades de alta tecnología que puede ir secuencialmente entre marchas o saltarse varias para ir inmediatamente al engranaje ideal para las condiciones de manejo.
La nota de escape en este video es peculiar. El sonido se eleva hacia arriba de la manera que esperarías de un motor de pequeño desplazamiento y alta velocidad. Soltar el acelerador introduce un silbido persistente de los turbos. La combinación de ruidos es fantástica.
Koenigsegg tiene la intención de producir 125 unidades de Jesko a un costo de aproximadamente $ 2.8 millones cada una. Si quieres uno, muy mal. El hipercoche debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, y antes de que terminara el evento, la compañía tenía reservas para todos los espacios de construcción.
Además de la versión estándar, Koenigsegg está trabajando en una variante Jesko 300 que superaría las 300 millas por hora (483 kilómetros por hora). Los ajustes principales serían reducir la carga aerodinámica para aumentar la velocidad en línea recta del hipercoche. La compañía aún no es la fecha de llegada de esta versión.