Dos problemas distintos con las motos Moto Guzzi V85 TT del año 2020 han dado como resultado un retiro del mercado para ciertas motocicletas en los EE. UU.
El brazo estadounidense de la marca italiana de motocicletas Moto Guzzi ha emitido un retiro del mercado en ciertos modelos V85 TT. Según el retiro del mercado emitido por Moto Guzzi Americas Inc. (Piaggio), hasta 372 motocicletas pueden tener un sello de salida de transmisión final que probablemente tenga fugas, y 399 motocicletas pueden tener pasadores de montaje del reposapiés defectuosos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ya ha emitido el retiro, que afectará a las motocicletas Moto Guzzi V85 TT del año modelo 2020. Hasta ahora, el retiro parece estar limitado solo al mercado estadounidense.
Las motos retiradas del Moto Guzzi V85 TT tienen dos problemas diferentes
Según el informe del defecto, los bordes afilados del extremo final del eje de la caja de transmisión pueden dañar los labios del sello de aceite interno durante el montaje. Sin embargo, la condición de los labios del sello de aceite no se puede verificar durante o después del montaje. El sello de aceite defectuoso, si está presente, puede causar la fuga de aceite y las gotas de aceite pueden llegar a la llanta trasera, lo que puede provocar que la bicicleta pierda tracción y provoque que el conductor se choque mientras conduce. No hay advertencia antes de que la fuga de aceite comience desde la caja de transmisión final, sin embargo, la llanta, los radios y el neumático trasero pueden verse visiblemente con aceite, como resultado de la fuga.
En el segundo problema de recuperación, el clip de retención que mantiene los reposapiés en posición puede romperse debido a la deformación del clip de retención durante una operación de ensamblaje incorrecta. Y una vez que la bicicleta está funcionando, las vibraciones pueden hacer que el pasador se deslice y el reposapiés se separe por completo del vehículo. Un reposapiés que se cae mientras la motocicleta está siendo utilizada por un conductor puede convertirse en un peligro en la carretera y también aumentar el riesgo de un choque.
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Piaggio notificará a los propietarios de las bicicletas afectadas y los distribuidores reemplazarán los clips de retención en los cuatro pasadores del reposapiés, de forma gratuita. Sin embargo, el remedio para la fuga final del eje impulsor todavía se está trabajando.
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