¿Has oído las noticias? Ford tiene un nuevo crossover eléctrico llamado Mustang Mach-E. Esta bien probablemente escuchaste esa noticia, y si viste la transmisión en vivo de Ford de la revelación histórica antes del Auto Show de Los Ángeles, viste un breve clip con algunas celebridades notables amigas de Ford probando el Mach-E. Entre ellos se encontraba Ken Block, quien recientemente lanzó un video muy diferente con el tema de Ford que presenta su F-150 Hoonitruck de 914 caballos de fuerza y doble turbo escalando una montaña en China.
Lamentablemente, este clip no es tan emocionante. Sin embargo, ofrece una interesante mirada detrás de escena del nuevo Mach-E a través de los ojos de alguien que decididamente tiene uno de los Mustangs más radicales jamás construidos. Block visitó el campo de pruebas Dearborn de Ford unas semanas antes del debut de Mach-E para realizar algunos trabajos de relaciones públicas, y mientras estuvo allí, echó un vistazo de cerca a un par de prototipos. Más importante aún para nuestros propósitos, condujo uno de los prototipos. ¿Y qué suele hacer Ken Block al volante de un automóvil?
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A pesar de la pregunta planteada en el título del video, Block es no permitido hoon el Mach-E. Los buzzkills de Ford le dieron instrucciones explícitas para ni siquiera generar ruido en los neumáticos, sin importar que se pusieran de lado. Eso es una lástima, porque en este momento los entusiastas de todo el mundo, y especialmente los fanáticos de Mustang, están soplando una junta sobre este crossover de cuatro puertas con el nombre de Mustang. ¿Qué mejor manera de abordar esos detractores que dejar que el propio Sr. Hoonigan rasgue algunas donas ahumadas en el Mach-E?
La versión GT Performance del Mach-E debería ser capaz de tales tonterías. Ford dice que desarrollará 459 caballos de fuerza y girará las cuatro ruedas, enviando el crossover a 60 mph en el rango de medio tres segundos. ¿La baja? El GT todavía está muy lejos, no llegará hasta más adelante en 2021, y costará más de $ 60,000.
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Block finalmente da su aprobación al Mach-E, aunque con Ford como uno de sus principales patrocinadores, es difícil imaginar que diga algo malo al respecto En cuanto al resto del mundo, hay una petición para cambiar el nombre del Mach-E con miles de firmas en menos de 24 horas, y la controversia sobre la marca Mustang parece eclipsar el hecho de que esto parece un cruce legítimamente bueno.
¿Ford cometió un error al llamar a esto un Mustang, o es un movimiento inteligente y valiente? Sólo el tiempo dirá.