Los primeros ejemplos del Ford Mustang Shelby GT500 llegan a los concesionarios y se ponen en manos de propietarios ansiosos. Para tener una idea de cómo funciona el nuevo muscle car, Tiempos de arrastre consigue dos de ellas, una de las acciones y otra ligeramente ajustada, para carreras contra el superdeportivo Ford GT.
En lugar de tener lugar en una franja de arrastre, estas carreras se realizan en carreteras de un parque industrial. Si bien correr en público es peligroso, Tiempos de arrastre
El stock GT500 en este clip está a solo un día de la entrega en el concesionario. El propietario ya está feliz de presionarlo duro. Después de calentar la transmisión, el automóvil está listo para su lanzamiento.
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Aquí es donde el GT500 muestra una debilidad potencial. Inicialmente, el automóvil se lanza bien, pero el control de tracción parece cortar la potencia momentáneamente. Para hacer las cosas más difíciles, el control de lanzamiento no funciona con el control de tracción desactivado. Quizás en una tira de arrastre preparada, sin embargo, este problema no sería tan notable.
Como es lo más destacado del video, no estropearemos el desempeño de los Mustangs contra el GT. Tiempos de arrastre ajusta el control de lanzamiento ajustable del GT500 a una variedad de puntos de rpm para ver cómo cambian el rendimiento en línea recta.
Después de que ambos Mustangs compitan con el GT, los dos GT500 van uno contra el otro, y los resultados son interesantes. Incluso con esta leve melodía, el ejemplo modificado se retrasa un poco al principio, pero luego obtiene una ventaja a medida que aumenta la velocidad. El siguiente paso del propietario es instalar una nueva polea de sobrealimentador y eliminar los convertidores catalíticos, lo que debería generar un gran aumento de potencia.