MV Agusta trabajando en motocicletas de 350 cc: informe


La nueva plataforma de 350 cc puede ser el resultado del vínculo de MV Agusta con el grupo Loncin de China.




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La marca italiana de motocicletas MV Agusta confirma el motor bicilíndrico de 350 cc

La icónica marca italiana de motocicletas MV Agusta está trabajando en una nueva gama de motocicletas de 350 cc a 500 cc, y estas están hechas específicamente para mercados donde las motocicletas de menor desplazamiento son más populares. Entonces, MV Agusta puede estar desarrollando la nueva línea de motocicletas pequeñas y medianas para mercados como India y el sudeste asiático. Según un informe en Asphalt & Rubber, el CEO de MV Agusta, Timur Sardarov, ha revelado que la marca italiana de motocicletas lanzará una nueva línea de motocicletas con una capacidad de 350 cc a 500 cc.

El plan principal ahora es introducir una nueva plataforma de doble cilindro de 350 cc para varios modelos de motocicletas de la marca italiana. Y a pesar de que las bicicletas pueden tener motores más pequeños, continuarán la posición de MV Agusta como una marca de motocicletas premium, pero ofrecerán más oportunidades a los conductores en mercados emergentes como el sudeste asiático.


MV Agusta

"MV Agusta está entrando en el mercado relevante más grande del mundo, que es de 350 cc a 500 cc. MV Agusta adoptará más desplazamiento menor, alto rendimiento, en su tecnología. Estamos creando un nuevo motor de 350 cc, nosotros tenlo, es un gemelo. Entonces, vamos a tener un 350 cc de dos cilindros ", según Timur Sardarov, reveló a Asphalt & Rubber.

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Espere un elegante diseño italiano en los nuevos modelos MV Agusta 350 cc

Según el informe, los precios de los nuevos modelos probablemente oscilarán entre 6,000 y 7,000 euros en Europa. Si ese es el caso, espere que el nuevo MV Agusta de 350 cc tenga un precio aún más bajo que £ 5 lakh en India, siempre que la marca italiana continúe con sus planes de establecer una planta de ensamblaje dedicada en India. Hasta ahora, las bicicletas MV Agusta se traen como importaciones completas (CBU) o se ensamblan en India a partir de kits semi derribados (SKD). Seguir la ruta de ensamblaje desde kits completamente desmontados (CKD) y una mayor localización de otros componentes en mercados como India y Sudeste Asiático significará mejores precios para el consumidor.

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A principios de este año, MV Agusta firmó un acuerdo con Loncin Motor Company de China para presentar una gama de motocicletas accesibles y asequibles con una capacidad de motor de 350 cc a 500 cc. Según los términos del acuerdo, MV Agusta diseñará y desarrollará estos modelos, mientras que Loncin fabricará estas motocicletas en China para atender a los mercados asiáticos.

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Fuente: Asfalto y Caucho

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