Nissan Qashqai 2021 anunciado con tren motriz extensor de rango de 190 hp

Nissan se está preparando para el gran debut del Qashqai de próxima generación. El hermano europeo del deportivo pícaro se lanza esta primavera y el fabricante de automóviles tiene un nuevo adelanto del crossover global. Sin embargo, lo que es más importante, Nissan ha detallado las opciones de tren motriz para el nuevo Qashqai en Europa.

Sin mencionar la palabra diesel en su extenso comunicado de prensa, la compañía japonesa dice que el nuevo Qashqai será el primer modelo de Nissan en el viejo continente en recibir lo que se conoce como el sistema e-power. Utiliza un motor de gasolina de 1,5 litros que actúa como generador, proporcionando energía para un motor eléctrico. Según Nissan, el motor de combustión interna se utiliza exclusivamente para generar electricidad, lo que significa que las ruedas solo son accionadas por el motor eléctrico.

El tren motriz de 190 hp (142 kilovatios) debería ofrecer una respuesta similar a la de un vehículo eléctrico cuando el motor de combustión interna funciona constantemente en su rango óptimo. El conductor puede elegir entre tres modos de conducción diferentes: estándar, deportivo y ecológico. Nissan promete que el nuevo Qashqai acelerará más rápido que sus competidores híbridos estándar en todos los regímenes.

El sistema E-Power utiliza un motor eléctrico muy similar al del Leaf totalmente eléctrico. Por esta razón, el crossover electrificado se beneficia de la misma experiencia de conducción con un solo pedal, en la que el conductor “solo puede arrancar, acelerar y frenar con el acelerador y soportar hasta el 90 por ciento de los escenarios de conducción”.

El E-Power se introdujo por primera vez en Note y Serena para el mercado japonés y estará disponible para el nuevo Qashqai a partir del próximo año. Al principio, el nuevo crossover se ofrecerá con un motor de gasolina híbrido suave de 1.3 litros en dos niveles de potencia, con 140 hp (103 kW) y 158 hp (117 kW) y la opción entre una transmisión manual de seis velocidades y una Transmisión CVT. Una vez más, parece que no hay opciones diésel en proceso.

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