Nuevo VW Golf R Drag Races AMG A45 S para la supremacía alemana de Hot Hatch

¿Alguna vez imaginó un mundo en el que Volkswagen competiría directamente con Mercedes-Benz? Compite directamente Podría ser exagerado aquí porque hay algunas discrepancias notables entre estos dos hot hatchbacks. El primero es el precio, ya que el AMG A45 S es mucho más caro que el Golf R. También es considerablemente más potente, pero ¿es suficiente para pagar casi £ 20,000 más en el Reino Unido?

En eso está trabajando la tripulación Carwow decidió averiguarlo en su último video de drag race. Como siempre, primero presentaremos los hechos a medida que se comparan en papel. El Golf R bombea 315 caballos de fuerza (235 kilovatios) de su cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor. Por supuesto, el Mercedes-AMG A45 S. igualmente

funciona con un motor turboalimentado de cuatro potenciómetros de 2.0 litros, pero es un poco más vivo con 416 hp (310 kW). Ambos modelos hatchback giran las cuatro ruedas y cambian con transmisiones de doble embrague, aunque Mercedes ofrece ocho marchas en el VW en comparación con siete.

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Con una ventaja de 100 CV (75 kW), el musculoso AMG parece ser la opción segura para este desafío, pero aún no saca ninguna conclusión. Lleva más de 100 kilogramos más de masa que el Golf R, y más marchas en la transmisión no siempre dan como resultado una aceleración superior. Las relaciones de transmisión y cómo se adaptan al rango de potencia del motor son más importantes que las velocidades adicionales.

Como de costumbre, las carreras múltiples se llevan a cabo tanto con una tumba como con un lanzamiento, y las carreras de lanzamiento se extienden por más de una milla para algunas carreras adecuadas de alta velocidad. Y como siempre, vemos que ambos coches se llevan victorias en la serie de carreras. ¿Significa esto que el Golf R realmente se cuelga con el A45 S en las competiciones de velocidad?

Lo hace … asumiendo que el piloto del Merc no está exactamente bien con cosas como arrancar o cambiar. Sí, sabemos que conseguir un vehículo con tracción en las cuatro ruedas en el mercado no es exactamente difícil, especialmente uno con control de arranque. Cambiar el A45 S en modo deportivo puede ser complicado si no tira de la paleta antes de que rebote en el regulador. Pero bueno, sucede en el video, así que tómalo como quieras.

Cuando las cosas siguen igual, el Merc retrocede constantemente, como sugieren las estadísticas. Para carreras de rodillos más largas, la A45 S. En realidad retrocede, pero aún así, el VW no es una victoria fácil en un entorno de velocidad más lenta o en una pista de arrastre. La pregunta del millón de dólares (o más bien, la pregunta de las 20.000 libras esterlinas) es si la potencia y el estilo extra del Mercedes son un gasto legítimo para los compradores de Hot Hatch.

Y para eso te dejamos la discusión, Motor1.com Lector.

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