Pedido de bolsas Hyundai de EESL para Kona Electric: informe

Recientemente se reveló que el gobierno de la Unión realizó pedidos iniciales con Hyundai para su primer SUV eléctrico: el Kona. El Kona fue lanzado por la compañía en julio de este año y en solo 20 días logró acumular 152 reservas, lo que muestra la cantidad de personas que quieren un automóvil eléctrico en el país. Ahora, la demanda puede no ser tanto como un automóvil con motor de gasolina o diesel, pero eso sucederá gradualmente. De hecho, gracias a la reducción de la tasa de GST en los vehículos eléctricos del 12% al 5%, la compañía también redujo el precio del Kona y ahora se vende a ₹ 23.71 lakh (ex-showroom). Si bien ya le hemos dado una perspectiva del consumidor sobre el Kona electric, un informe en Mint sugiere que el Kona electric ya está siendo utilizado por Power y el ministro de energía nueva y renovable Raj Kumar Singh, y el presidente y director gerente de NTPC, Gurdeep Singh, y allí Hay varios que están ansiosos por usarlo. La compañía recibió un pedido de 10 autos de EESL y Hyundai Motor India confirmó que solo 4 de los 10 fueron entregados.

Ahora EESL ya había realizado pedidos como vehículos adquiridos de Tata Motors y Mahindra, sin embargo, en 2018, un informe sugirió que los funcionarios del gobierno no estaban contentos con el rango y el rendimiento que se ofrecían. El Kona entonces, viene como un soplo de aire fresco y, según una declaración hecha a Mint, el MD de EESL Saurabh Kumar dijo: "El tamaño de la batería de Kona es casi tres veces mayor que el de estos otros autos (Tigor y e-Verito). El costo de funcionamiento es solo 40 paisa / km. Es un automóvil brillante en términos de comodidad y de todos modos esta es la belleza de los vehículos eléctricos ".

En lo que respecta a los pedidos de EESL para automóviles eléctricos, Tata Motors solo ha suministrado 500 EV Tigor a EESL hasta ahora, mientras que Mahindra ha entregado 1,000 e-Veritos. EESL ahora planea limitar el pedido final a alrededor de 3.000 automóviles para marzo de 2020 en medio de una desaceleración económica.

0 0 Comentarios

El Kona Electric en India obtiene un motor de 100 kW que envía potencia a las ruedas delanteras y la potencia es equivalente a 131 CV y ​​395 Nm de par máximo. Es un crossover compacto, similar al Hyundai Creta en términos de tamaño y espacio, pero tiene un diseño que no es demasiado futurista pero lo suficientemente afilado como para distinguirse en la carretera. A nivel mundial, el Kona Electric tiene dos opciones de batería, que son una unidad de 39,2 kWh y una unidad de 64 kWh, India solo obtendrá la primera, que ofrece un rango certificado de 452 kilómetros con una sola carga. La batería se puede cargar completamente en siete u ocho horas y el uso de un cargador rápido puede cargar la batería hasta un 80 por ciento en menos de una hora. Los clientes de Hyundai recibirán un cargador portátil y un cargador de caja de pared de CA. El cargador portátil podrá enchufarse a cualquier toma de 15 A de tres clavijas y cargarse durante un máximo de 50 km en menos de tres horas. El cargador de caja de pared de 7.2 kW puede recargar el vehículo dentro de una hora de correr hasta 50 km.

Para conocer las últimas noticias y reseñas sobre autos, siga a CarandBike en Gorjeo, Facebooky suscríbete a nuestro Youtube canal.