FCA confirmó que estaba en conversaciones con Hon Hai, la compañía matriz de Foxconn, sobre la posible creación de una empresa conjunta 50-50 para desarrollar vehículos eléctricos de batería de nueva generación y participar en el negocio de IoV o 'Internet de vehículos', con Un enfoque inicial en el mercado chino.
Fiat Chrysler (FCA), que lanzará este año su primer modelo totalmente eléctrico, el automóvil pequeño 500, llegó el mes pasado a un acuerdo vinculante para un vínculo de $ 50 mil millones con el PSA de Francia para crear el fabricante de automóviles número 4 del mundo . La fusión con PSA ayudaría al fabricante de automóviles italo-estadounidense a fortalecer los recursos para cumplir con las nuevas reglas de emisiones e inversiones en movilidad eléctrica, donde hasta ahora ha quedado rezagado con respecto a sus principales competidores. FCA confirmó el viernes que estaba en conversaciones con Hon Hai sobre la posible creación de una empresa conjunta 50-50 para desarrollar vehículos eléctricos de batería de nueva generación y participar en el negocio de IoV o 'Internet de vehículos', con un enfoque inicial en el Mercado chino
La declaración de FCA se produjo después de que Hon Hai de Taiwán, la empresa matriz de Foxconn, anunciara la posible empresa conjunta en un comunicado separado.
"Permitiría a las partes reunir las capacidades de dos líderes mundiales establecidos en todo el espectro de diseño de automóviles, ingeniería y fabricación y tecnología de software móvil para centrarse en el creciente mercado de vehículos eléctricos con baterías", dijo FCA.
La analista de Intesa Sanpaolo, Monica Bosio, describió el posible acuerdo como "positivo", aunque no se esperaba que tuviera un impacto significativo en los fundamentos de la FCA en 2020 y 2021.
"Debería ayudar a FCA y la futura entidad combinada FCA-PSA a acortar su brecha en los vehículos eléctricos y en Asia", dijo Bosio.
En otra evidencia de cómo los fabricantes de automóviles tradicionales están acelerando su empuje eléctrico en el mercado automotriz más grande del mundo, el alemán Volkswagen tomará una participación del 20% en el fabricante chino de baterías de vehículos eléctricos Guoxuan High-tech Co, dijeron dos fuentes a Reuters.
FCA dijo que estaba en el proceso de firmar un acuerdo preliminar con Hon Hai, con el objetivo de alcanzar acuerdos vinculantes finales en los próximos meses.
Sin embargo, agregó que no había garantía de que se alcanzarían acuerdos vinculantes finales o que se completarían en ese plazo.
Con una participación en el mercado de automóviles de pasajeros de China de alrededor del 0,35 por ciento, FCA actualmente opera en el país a través de una empresa conjunta que genera pérdidas con Guangzhou Automobile Group (GAC).
Sin embargo, la empresa conjunta no produce modelos eléctricos, lo que genera dudas de que pueda cumplir con las estrictas normas de emisiones de China y las cuotas de automóviles ecológicos.
El presidente ejecutivo de la FCA, Mike Manley, dijo el año pasado que el grupo había "racionalizado" la estructura de su asociación china y nombró un nuevo liderazgo para mejorar su competitividad.
Foxconn ha estado invirtiendo fuertemente en una variedad de futuras empresas de transporte durante varios años, incluidos Didi Chuxing, el gigante chino de servicios de transporte y las nuevas empresas chinas de vehículos eléctricos Byton y Xpeng.
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Foxconn también ha invertido en el gigante chino de baterías CATL y en una variedad de nuevas empresas de tecnología de transporte en su mayoría chinas.
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