Por qué sigue siendo una buena idea comprar una bicicleta BS4 antes del 1 de abril de 2020


Te contamos por qué es una buena idea tener un BS4 de dos ruedas antes del 1 de abril de 2020.

Apenas quedan unos días antes de que India pase a las regulaciones de emisiones BS6. Una vez que eso suceda, India se convertirá en un país con una de las normas de emisión más estrictas del mundo. Casi todas las compañías de vehículos de dos ruedas ya han cambiado a fabricar / ensamblar vehículos de dos ruedas BS6 y algunas de ellas, como Royal Enfield, ya han terminado de vender sus acciones BS4. Pero, ¿tiene sentido comprar y registrar un vehículo BS4 antes de la fecha límite del 1 de abril de 2020? ¡Decimos 100 por ciento sí! Déjenos explicar por qué.

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Ofertas increíbles

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<p class=(Muchos fabricantes premium de dos ruedas ofrecen descuentos increíbles en sus acciones BS4)

Por supuesto, esta es la primera y principal razón. Ya sean fabricantes del mercado masivo o fabricantes de motocicletas premium, la mayoría de ellos están ofreciendo buenas ofertas en sus existencias BS4 existentes. Hero MotoCorp ofrece descuentos en efectivo que van desde ₹ 12,500 a ₹ 3,000 en modelos como el XPulse 200 y el venerable Splendor. Del mismo modo, Honda Motorcycle & Scooter India también ofrece descuentos en efectivo en algunas de sus acciones BS4 que van desde £ 5.000 en los modelos de menor desplazamiento, hasta $ 11.000 en modelos de mayor desplazamiento como el CBR250R. Los fabricantes premium de dos ruedas, como Harley-Davidson y Ducati, también ofrecen descuentos masivos en efectivo que van desde ₹ 75,000 a ₹ 3.5 lakh en algunos casos. Pocos fabricantes también ofrecen atractivas opciones de financiación y EMI en los modelos BS4, de modo que los clientes pueden ingresar y aprovechar estas ofertas. Por supuesto, todas estas ofertas estarán disponibles solo hasta fin de existencias de BS4.

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<p class=(Los scooters BS6 Aprilia obtuvieron un aumento de precios de hasta ₹ 19,500 sobre sus homólogos BS4)

Aumentos de precios

Hemos visto que todos los modelos BS6 de dos ruedas son más caros que sus homólogos BS4 en una cantidad de entre $ 5.000 a $ 20.000 y esto es solo para modelos de dos ruedas hasta un desplazamiento de 500 cc. Por ejemplo, los precios de la gama de scooters Aprilia BS6 aumentaron en un promedio de ₹ 18,500. Todos los scooters Aprilia se desplazan entre 125cc y 160 cc. El Aprilia SR 160 Carbon ahora cuesta más de ₹ 1.07 lakh (ex-showroom). Claro, este es un ejemplo único, pero en general a medida que aumenta el desplazamiento; espera que la brecha entre los precios BS4 y los precios BS6 también aumenten.

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<p class=(La mayoría de los modelos BS6 ven una caída marginal en las cifras de potencia y par sobre los modelos BS4)

Actuación

La otra tendencia que vale la pena notar es que muchos fabricantes del mercado masivo están introduciendo nuevos colores, nuevas características en los modelos BS6, especialmente los que están funcionando bien en el mercado. Una de las razones es compensar la caída marginal que se produce cuando un motor de dos ruedas existente se convierte de BS4 a BS6. La eficiencia del combustible aumenta, los motores funcionan más limpios y se siente más suave también. Hay ventajas de pasar a BS6, por supuesto.

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<p class=(La mayoría de los scooters y motocicletas BS6 también ven un aumento de peso debido a los nuevos componentes del motor y sistemas de escape. Junto con la caída de potencia y par, el rendimiento ve una caída)

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En la mayoría de los casos, la caída en la potencia y la salida de par es muy, muy mínima, pero a los puristas les gustaría pensar de manera diferente. Además, el peso del vehículo de dos ruedas también aumenta debido al cumplimiento de BS6. Nuevos componentes del motor, nuevo sistema de escape significa scooters y motocicletas más pesados. Pero sí, si eres uno de esos, a los que les gusta exprimir cada CV de su vehículo de dos ruedas, ¡BS4 tiene más sentido!

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