Porsche Taycan Cross Turismo arroja camuflaje en fotos espía, ¿o no?


No, este no es un Porsche Panamera Sport Turismo. Los faros cuadrados deberían ser una pista obvia de que se trata del Taycan totalmente eléctrico con un poco más de basura en el maletero, mejor conocido como Cross Turismo. Hay algunas fotos muy interesantes en esta última colección de fotos espía, y no solo estamos hablando de la genial toma frontal con reflejo en la lente que estaría en casa en un J.J. Película de Abrams. Al ver el vagón EV de perfil, vemos que los pesados ​​revestimientos de camuflaje en la parte trasera se han ido.

Como tal, tenemos una mejor idea de la versión de Porsche de convertir el sedán Taycan en este elegante estado EV. La suave pendiente en la línea del techo es casi idéntica a la que vemos en el Panamera Sport Turismo, hasta el alerón del techo que cubre la parte superior de la escotilla. Sin embargo, el vidrio lateral adoptará un pliegue hacia arriba en la parte posterior, que es esencialmente el exactamente lo contrario

de lo que vemos en el Sport Turismo a gasolina. Sin duda, es una forma inteligente de diferenciar el Taycan Cross Turismo del Panamera. ¿O es eso?

Los avistamientos previos de Cross Turismo no nos dieron pistas sobre los detalles del techo y el diseño del pilar detrás de las puertas traseras. Mirando de cerca estas fotos, vemos que el borde "cromado" alrededor de las ventanas es en realidad solo más cinta adhesiva, e incluso se desplaza sobre secciones claramente visibles de las puertas superiores para despistarnos. La parte trasera todavía está bien protegida con cubiertas negras, por lo que si bien este borde lateral se ve bastante limpio, podría ser un arenque rojo.

En cuanto al resto del automóvil, no hay razón para creer que Porsche cambie la fórmula actualmente disponible en el Taycan. Eso significa que deberíamos obtener 4S y Turbo trim con una aceleración increíble en modelos de gama alta. El misterio más grande es el alcance, específicamente con cómo la masa extra y los cambios aerodinámicos para el techo largo afectarán la distancia. En todo caso, Porsche podría optar por baterías mejoradas para al menos igualar el sedán, que actualmente no tiene una calificación oficial de la EPA, pero se estima que está en el rango de 250 millas.

Porsche ya ha confirmado que el Cross Turismo se revelará el próximo año como un modelo 2021. Eso significa que probablemente lo veremos completamente revelado en la segunda mitad de 2020.

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