Promotor del GP de China busca aplazar la carrera de 2021

La carrera del año pasado en Shanghai fue la primera en ser descartada después del brote de la pandemia de COVID-19. Otras 12 carreras finalmente se cancelaron hasta la temporada 2020.

La F1 dio a conocer un calendario más común para 2021 en noviembre que enumera 23 carreras. Sin embargo, el inicio de temporada planificado en Australia ya se ha pospuesto debido a la pandemia en curso y las restricciones globales. El 11 de abril surgieron dudas sobre la viabilidad de la carrera prevista en China, pero el organizador de la carrera ha confirmado ahora que tiene como objetivo posponerla para finales de año.

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“Estuvimos en contacto [with F1] Casi todas las semanas a través de una conferencia telefónica ”, dijo Yibin Yang, gerente general del organizador de la carrera Juss Event, a medios locales como Motorsport.com el sábado. “Aunque el calendario está vigente como de costumbre, en mi opinión, es extremadamente incierto que la carrera de F1 se lleve a cabo en abril en la primera mitad del año.

“Queremos trasladarlo a la segunda mitad del año y hemos presentado oficialmente la solicitud de que esperamos trasladarla a la segunda mitad del año”.

El aplazamiento de la carrera abriría un segundo lugar vacante en abril, junto con la fecha del 25 de abril programada originalmente para la carrera de Vietnam ahora abandonada. Se espera que tanto Imola como Portimao, rutas anfitrionas según el calendario revisado de 2020, llenen esos vacíos, ya que ambos han buscado reemplazar a Vietnam e iniciar la temporada europea.

Se cree que Portimao e Imola, los circuitos anfitriones según el calendario revisado de 2020, llenarán esos vacíos, ya que ambos han tratado de reemplazar a Vietnam y dar inicio a la temporada europea.

Motorsport.com anticipa que Portimao está programado para albergar el Gran Premio de Portugal el 11 de abril, reemplazando a China, mientras que Imola albergará una carrera en lugar de Vietnam el 25 de abril.

Reprogramar el Gran Premio de China solo agravaría el desafío para la F1 en la segunda mitad del año, ya que Australia también apunta a un calendario revisado.

Actualmente solo hay cuatro fines de semana libres entre el final de las vacaciones de verano y el final de temporada en Abu Dhabi el 5 de diciembre. Para adaptarse de nuevo tanto a Australia como a China, serían necesarios algunos cambios.

“La Fórmula 1 ha establecido un calendario de 23 carreras para 2021 y creemos que podemos implementar este plan”, dijo un portavoz de la F1 cuando Motorsport.com le pidió un comentario.

“Demostramos en 2020 que podemos volver a correr con seguridad y tenemos los planes y procedimientos para ello nuevamente. Esperamos comenzar nuestra temporada en marzo”.

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China no ha sido sede de ningún evento deportivo internacional desde el brote de COVID-19 y ya canceló la carrera de Fórmula E planificada en Sanya y algunos eventos de prueba para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 que estaban programados para principios de este año.

Yang dijo que Juss Events, que también administra al joven de Renault F1, Guanyu Zhou, y participa en otros deportes como el tenis y el snooker, tendría el desafío de integrar todos los eventos recientemente planificados en la segunda mitad del año.

“Posponerlo para la segunda mitad del año depende del plan del gobierno de la ciudad”, dijo Yang. “Si posponemos todos los eventos internacionales para la segunda mitad del año, la ciudad habrá excedido su capacidad. Para organizar un evento de forma secuencial, se requieren fondos públicos como la policía y las autoridades sanitarias.

“Si tenemos que albergar todos los eventos importantes en la segunda mitad del año, habrá falta de recursos públicos y conflictos de marketing entre ellos”.

Tras el brote de COVID-19 en China, la nación ha mantenido los casos comparativamente bajos en comparación con muchas otras naciones, informando un total de 87,364 casos y 4,634 muertes.

Sin embargo, se mantiene alerta para establecer restricciones para evitar que el virus se propague. Recientemente se impusieron dos candados en ciudades cercanas a Beijing después de que aumentara el número de casos. China aplica actualmente una cuarentena de 14 días a todas las llegadas internacionales.

Calendario F1 revisado previsto para 2021

28 de marzo

GP de Baréin

11 de abril

GP de Portugal

25 de abril

GP de Emilia Romaña

9 de mayo

GP de España

23 de mayo

GP de Mónaco

6 de junio

GP de Azerbaiyán

13 de junio

GP de Canadá

27 de junio

GP de Francia

4 de julio

GP de Austria

18 de julio

GP de Inglaterra

1 ° de agosto

GP de Hungría

29 de agosto

GP de Bélgica

5 de septiembre

GP de Holanda

12 de septiembre

GP de Italia

26 de septiembre

GP de Rusia

3 de octubre

GP de Singapur

10 de octubre

GP de Japón

24 de octubre

GP de Estados Unidos

31 de octubre

GP Ciudad de México

14 de noviembre

GP de Sao Paulo

28 de noviembre

GP de Arabia Saudita

5 de diciembre

GP de Abu Dabi

TBC – GP de Australia
TBC – GP de China

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