¿A quién no le gusta una buena carrera de resistencia? Más importante aún, ¿a quién no le gusta una buena carrera de resistencia entre dos autos claramente diferentes? De acuerdo, entonces tal vez no sean tan claramente diferentes debajo de sus exteriores muy diferentes, pero el Toyota Supra todavía tiene mucho a su favor (todas las bromas de "Es un BMW" a un lado). Ahora, normalmente, el Toyota Supra ni siquiera se atrevería a llegar a la línea de partida contra un BMW M4, pero el Supra tiene trucos geniales bajo la manga. Cuando se apila contra el BMW M4, el primo lejano del Z4 normalmente tiene menos caballos y torque en casi 100 y 37 libras-pie respectivamente, pero el Toyota Supra en este video ya no está disponible. Por supuesto, déjelo en manos de Mat Watson y su equipo de carwow
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Este Toyota Supra en particular viene con un montón de actualizaciones que consisten en una bajante, entrada de aire, sistema de escape y una melodía de la ECU por cortesía de los muchachos en la afinación Evolve. Estos muchachos de Evolve se han especializado en BMW durante muchos años y, bueno, el Supra es más BMW de lo que a muchos les gustaría admitir. Este conjunto completo de actualizaciones eleva la cifra total de caballos de fuerza a 440 con 500 lb / ft de torque. Esos números triunfan sobre los caballos 431-ish del BMW M4 (en verdad, a BMW le gusta dar números conservadores) y 406 libras-pie de torque. El Supra también es más ligero, con un peso de 3.461 libras, y el M4 un poco más pesado con 3.646 libras. Entonces, en teoría, este Supra actualizado debería ser más rápido, frenar mejor y, básicamente, trapear el piso con el M4, ¿verdad?
Digamos que las cosas no son tan obvias como parecen, y ambos autos pelearon bien hasta el final. Tenemos que admitir que el Supra suena increíble con ese escape del mercado de accesorios, pero yo personalmente podría inclinarme hacia la practicidad adicional del M4. Cdiablos el video de arriba y disfrutar.