Es una batalla de sonido V8 cuando un Chevrolet Corvette C8 2020 y un Dodge Challenger Hellcat Widebody se estacionan uno al lado del otro y aceleran sus motores para ver cuál hace un mejor ruido. Ambos empacan 6.2 litros de desplazamiento, pero los tonos que salen de sus tuberías son muy diferentes.
El Corvette de 6.2 litros V8 con aspiración natural bombea 490 caballos de fuerza (365 kilovatios) y 465 libras-pie (631 Newton-metros) de torque en la melodía estándar. En la parte posterior, un par de escapes salen de cada lado. En el modo normal, el 'Vette tiene un sonido bastante tenue. Hay un pequeño borboteo en el inicio que se convierte en un zumbido silencioso. Al abrir las aletas, el motor realmente canta. A medida que aumentan las revoluciones, el molino emite un sonido áspero con una nota de bajo debajo.
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El Challenger Hellcat tiene un sobrealimentador para ayudarlo a producir 707 hp (527 kW) y 650 lb-ft (881 Nm) de torque. Hay una salida de escape trapezoidal a cada lado del parachoques trasero. Desde la parte posterior, el sonido del sistema de inducción forzada no es evidente en las tuberías. Sin embargo, el Hellcat tiene muchos más graves de su escape. Incluso en inactivo hay un retumbar bajo, y el ruido se vuelve más un rugido cuando pisa el acelerador.
Qué vehículo suena mejor depende de las preferencias personales. El ruido del Corvette es un poco más exótico, mientras que el Challenger tiene un tono más parecido a un clásico muscle car. Por supuesto, si desea que el 'Vette suene diferente, es una apuesta segura que debería haber una gran cantidad de opciones disponibles en el mercado de accesorios.
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