El nombramiento de De Meo llena uno de los grandes vacíos que quedan en la compañía francesa después de que despejó las cubiertas después del arresto en 2018 en Tokio del ex jefe Carlos Ghosn.
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Renault nombró a Luca de Meo, el ex jefe de la marca Seat de Volkswagen, como su próximo director ejecutivo
Renault nombró a Luca de Meo, el ex jefe de la marca Seat de Volkswagen, como su próximo director ejecutivo, ya que el fabricante de automóviles busca trazar una línea bajo un año de agitación al finalizar un cambio de dirección tan esperado.
El nombramiento de De Meo llena uno de los grandes vacíos que quedan en la compañía francesa después de que despejó las cubiertas después del arresto en 2018 en Tokio del ex jefe Carlos Ghosn, y mientras busca restablecer su alianza tensa con la japonesa Nissan Motor Co.
Ghosn, quien forjó y supervisó la asociación Renault-Nissan durante casi dos décadas, huyó de Japón al Líbano, desde donde impugnó los cargos de mala conducta financiera en su contra y dijo que la asociación estaba en riesgo de colapso.
De Meo comenzará el 1 de julio, dijo Renault en un comunicado.
Nissan dijo que agradeció su cita.
"Todos estamos ansiosos por trabajar estrechamente con él y nuestros socios de la Alianza en nuestros esfuerzos para apoyar un crecimiento mutuamente rentable", dijo el presidente y CEO de Nissan, Makoto Uchida, en un comunicado el miércoles.
Clotilde Delbos, jefa de finanzas del fabricante de automóviles que ha sido CEO interino desde que el ex aliado de Ghosn, Thierry Bollore, fue derrocado en octubre pasado, se convertirá en CEO adjunto.
De Meo, nacido en Italia, recibió una fuerte propina por el trabajo, pero se enfrentó a obstáculos debido a una cláusula de no competencia en su contrato con VW, dijeron previamente fuentes a Reuters.
De Meo tendrá su trabajo cortado para dar la vuelta a la empresa. Él tomará las riendas del presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, traído en enero pasado del fabricante de neumáticos Michelin, y que hasta ahora se ha convertido en la figura principal de facto en la alianza Renault-Nissan.
Al igual que sus rivales, Renault está lidiando con una caída de la demanda y ha dicho que espera un ligero descenso en el mercado de automóviles en Europa, Rusia y China este año.
La firma también ha presentado 2020 como un año decisivo para la alianza con Nissan y está bajo presión para lograr ahorros en costos y proyectos industriales conjuntos.
Los fabricantes de automóviles se enfrentan a la presión de cumplir nuevos objetivos de emisiones estrictos con modelos menos contaminantes, y también están compitiendo para producir innovaciones tales como automóviles autónomos, que requieren grandes inversiones.
De Meo, que habla francés, será uno de los pocos forasteros en puestos de trabajo de alto nivel en Francia.
El hombre de 52 años comenzó su carrera en Renault y ha trabajado en Fiat, donde fue uno de los gerentes que ayudó a lanzar el modelo Fiat 500 junto con el difunto jefe Sergio Marchionne, y Audi entre otras marcas.
A De Meo se le atribuye la revitalización de las ventas en Seat, con sede en Barcelona, que le da una imagen más deportiva y acelera proyectos que ya estaban en marcha.
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Sin embargo, su cartera será notablemente mayor en Renault, cuyas marcas incluyen Dacia y Lada.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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