LONDRES – La Junta Directiva de Fórmula 1 anunció el viernes que el automóvil Haas de Romain Grosjean golpeó barreras a 192 km / hy una fuerza máxima de 67 g antes de incendiarse en el Gran Premio de Bahrein del año pasado.
El coche se partió en dos y la mitad delantera atravesó la barrera antes de incendiarse al inicio de la carrera el 29 de noviembre.
El francés Grosjean, de 34 años, cuyo pie izquierdo estaba atrapado originalmente, dijo más tarde que creía que iba a morir, pero que quería liberarse de los escombros por el bien de sus hijos.
El informe del fallo de la FIA sobre el accidente dijo que la escotilla de inspección del tanque de combustible en el lado izquierdo del chasis se aflojó y el conector de suministro de combustible del motor se rasgó de la vejiga de seguridad del tanque de combustible.
La carrera se marcó con la bandera roja 5,5 segundos después del impacto y el coche médico llegó a los 11 segundos. Grosjean pudo liberarse a los 27 segundos y sufrió quemaduras en las manos.
“Estos estudios han proporcionado información importante que avanzará en nuestra misión en curso de mejorar la seguridad en la Fórmula 1 y el automovilismo mundial”, dijo el presidente de la FIA, Jean Todt.
La FIA dijo que ahora está trabajando para mejorar la seguridad en varias áreas, incluida una revisión del diseño de los accesorios de seguridad para las cámaras de combustible y las escotillas de inspección en todas las categorías de monoplazas.
También se está trabajando para mejorar la resistencia al calor de los guantes y se están investigando nuevos tipos de barandillas.
La FIA dijo que su departamento de seguridad realizó investigaciones sobre 19 accidentes importantes relacionados con las carreras de circuito durante el año pasado.
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