El accionamiento híbrido del Touareg R consiste esencialmente en un motor de gasolina turboalimentado V95 de 2.995 cc que produce 335 CV y está el motor de accionamiento eléctrico y una batería de iones de litio incorporada en la parte inferior del maletero.
Volkswagen está listo para exhibir el nuevo Touareg R en el Salón del Automóvil de Ginebra. Será el modelo de primera línea de la compañía y contará con una unidad híbrida enchufable. El Touareg R con una potencia de 456 CV se trata de proporcionar una capacidad de conducción de cero emisiones y también un potente motor V6 turboalimentado. Cuando la batería está suficientemente cargada, el nuevo SUV siempre comienza en MODO E eléctrico para cero emisiones. Se puede conducir a una velocidad de hasta 140 km / h con energía eléctrica; Por encima de esta velocidad, el motor de gasolina V6 turboalimentado complementa el motor de accionamiento eléctrico. El Touareg R cubrirá la mayoría de las distancias de cercanías de forma totalmente eléctrica.
Los conductores pueden controlar el nivel de carga de la batería utilizando el menú Híbrido en el sistema de infoentretenimiento. Por lo tanto, es posible reservar niveles suficientes de energía eléctrica incluso al final de un largo viaje para que se pueda llegar a destinos en áreas urbanizadas con cero emisiones. Si el sistema de navegación está activo, el administrador de la batería también mira hacia adelante y tiene en cuenta de manera predictiva los datos de ruta y topografía para adaptar el uso de la batería y así optimizar el alcance eléctrico.
El accionamiento híbrido del Touareg R consiste esencialmente en un motor de gasolina turboalimentado V95 de 2.995 cc que produce 335 CV y está el motor de accionamiento eléctrico y una batería de iones de litio incorporada en la parte inferior del maletero. Una caja de cambios automática de 8 velocidades y una caja de transferencia transmiten la potencia al sistema estándar de tracción total 4MOTION.
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Gracias a la tracción total y al potente sistema híbrido, el Touareg R está diseñado para un peso máximo superior del remolque de hasta 3,5 toneladas. Este modelo de Volkswagen también es el primer SUV híbrido enchufable disponible con Trailer Assist, un sistema de asistencia para maniobras automáticas con un remolque. Y esto también es posible con energía puramente eléctrica. La última versión de Travel Assist también es una nueva característica, que permite la conducción asistida a velocidades de hasta 250 kmph por primera vez.
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