El concepto MI-Tech está diseñado para ser un vehículo dinámico de tipo buggy. Muestra un color azul claro del cuerpo y un color cobre secundario en un motivo de bobina de motor en la parrilla, las ruedas interiores y el interior.
Mitsubishi ha presentado el concepto MI-Tech en el Salón del Automóvil de Tokio 2019. El concepto MI-Tech es un pequeño SUV eléctrico híbrido enchufable. Viene con un nuevo y ligero tren de transmisión PHEV, un sistema 4WD eléctrico de cuatro motores y tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y seguridad preventiva, todo incluido en el SUV electrificado de pequeño tamaño. El concepto MI-Tech está diseñado para ser un vehículo dinámico de tipo buggy. Muestra un color azul claro del cuerpo y un color cobre secundario en un motivo de bobina de motor en la parrilla, las ruedas interiores y el interior.
La parte delantera adopta el nuevo concepto de diseño frontal del escudo dinámico distintivo de la compañía. Utiliza un color satinado en el centro de la rejilla y cobre como color secundario para acentuar su expresividad como vehículo electrificado. Los faros en forma de T están incrustados en la parte delantera y eso le da un aspecto más resistente. En el parachoques inferior, se coloca una placa de deslizamiento de aluminio en ambos lados para proteger el cuerpo, mientras que el interior tiene una entrada de aire.
El MI-Tech Concept obtiene un sistema híbrido ligero y enchufable con tracción en las cuatro ruedas y unidades de control de guiñada activa de motor dual delanteras y traseras
A los lados, los sobreenfoques altamente elevados y los neumáticos de gran diámetro muestran que es capaz de abordar varios terrenos y que hay suficiente estabilidad para agarrar bien el terreno. El cuerpo es afilado, como la mayoría de los diseños de Mitsubishi y eso lo hace moderno e incluso nervioso.
La parte trasera fue diseñada con un hexágono grande y audaz tallado en lingotes de metal para enfatizar la robustez del SUV. La lámpara trasera en forma de T compartía el mismo patrón de diseño utilizado en la parte delantera.
El protector de la ventana delantera del Mitsubishi MI-Tech Concept presenta toda la información relevante en gráficos
En el interior, un panel de instrumentos horizontal y un diseño funcional facilita el manejo. El tema horizontal se acentúa aún más con líneas de cobre agregadas en el panel de instrumentos y el volante. Los interruptores en forma de teclado se colocan encima de una consola central con un tema horizontal, y la empuñadura frontal también funciona como una almohadilla manual para que los interruptores sean fáciles de operar. Entonces la cabina tiene que ver con la simplicidad.
El protector de la ventana delantera presenta toda la información relevante en gráficos como el comportamiento del automóvil, el reconocimiento del terreno y la guía de ruta óptima.
En cuanto al tren motriz, el nuevo tren de transmisión PHEV es un generador de motor de turbina de gas compacto y liviano en lugar del motor de gasolina tradicional. El generador de motor de turbina de gas tiene una salida potente para su tamaño y peso, sin embargo, Mitsubishi no nos da ninguna cifra. Otro beneficio de la turbina de gas es su flexibilidad para funcionar con una variedad de combustibles como el diesel, el queroseno y el alcohol que se pueden seleccionar según las regiones. Además, su escape está limpio, por lo que responde a problemas ambientales y energéticos.
El Mitsubishi MI-Tech Concept viene equipado con una interfaz hombre-máquina (HMI) que muestra diversa información detectada a través de la tecnología de detección.
Mitsubishi ha dado un Sistema Integrado de Control de Dinámica del Vehículo a un Sistema 4WD de Motor Cuádruple con unidades de Control de Guiñada Activa de Doble Motor delantero y trasero. Hacer que las pinzas de freno sean eléctricas también ha permitido una alta respuesta, un control de alta precisión de la conducción y la fuerza de frenado de las cuatro ruedas al tiempo que ofrece una mejora drástica en el rendimiento de giro y tracción. Cuando se conduce fuera de la carretera y dos ruedas giran, la capacidad de transmitir la fuerza de conducción óptima a las cuatro ruedas hace posible transmitir la fuerza a las dos ruedas que aún están en el suelo y seguir conduciendo.
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El vehículo viene equipado con Interfaz hombre-máquina (HMI) que muestra información variada detectada a través de la tecnología de detección, incluidos sensores ópticos avanzados en un parabrisas de realidad aumentada (AR). Con el vehículo, la carretera y las condiciones del tráfico circundante que se muestran en el parabrisas AR, los conductores pueden tomar decisiones precisas y directas incluso con poca visibilidad. Equipado también con MI-Pilot, la tecnología de asistencia al conductor de próxima generación, el concept car extiende el apoyo al conductor no solo en autopistas y carreteras comunes, sino también en carreteras sin pavimentar.
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