Las versiones de 232 caballos de fuerza del Toyota GR 86 y Subaru BRZ en el mercado japonés se anunciaron conjuntamente esta mañana. Si bien este último es visualmente idéntico al automóvil del mercado estadounidense de 228 hp presentado en noviembre, fue la primera vez que Japón vio su especificación para el mercado interno. Inmediatamente después de la revelación, los chicos de azul colocaron algunos accesorios y piezas de rendimiento STI para su versión del automóvil.
Las imágenes muestran un GT más agresivo, que está equipado con mejoras aerodinámicas. Un alerón delantero inferior envuelve el parachoques inferior, mientras que las tomas laterales agregan luces antiniebla LED. Los balancines se mueven hacia atrás agregando un par de pequeñas aletas justo en frente de las ruedas traseras.
Desde la parte trasera, vemos un alerón más grande en los bajos y generadores de vórtice de estilo rally a lo largo del borde trasero del techo. La tapa del maletero también luce un delgado spoiler en negro. Sin embargo, esto parece ser intercambiable con un diseño de ala y cuello de cisne de fibra de carbono estilo turismo más grande.
Un juego de ruedas con radios en Y puede ayudar a diferenciar al BRZ de su Toyota Twin, que tiene las mismas ruedas en producción. Incluso están en bronce, quizás un recordatorio sutil de las llantas doradas por las que eran conocidos los autos de rally de Subaru. Un conjunto de ventilación lateral y un escape deportivo completan la gama, cuyo último grupo está decorado con el logo STI. Es posible que la división de carreras de Subaru haya ayudado a diseñarlo, pero es más probable que sea una versión del acabado tS, o “Tuned by STI”, que una variante total de STI.
Cabe señalar que estas partes se están describiendo como en desarrollo y parecen ser solo para Japón por el momento. Un 2022 GT camuflado equipado con algunos de estos elementos fue descubierto durante las pruebas en Fuji Speedway en diciembre.
Las piezas compensan el aspecto atenuado del nuevo BRZ y añaden un poco de diversión al rostro más maduro. Es casi seguro que Toyota ofrecerá un grupo de piezas de ajuste para el 86 bajo sus marcas Gazoo Racing o TRD. Si realmente hubo una “rivalidad amistosa” contra el equipo de desarrollo del 86, como dice Toyota, será interesante ver cómo reacciona Toyota.