SEAT está abrazando la era electrificada con el lanzamiento del Mii de cero emisiones y el híbrido enchufable Tarraco, pero hay más por venir ya que el fabricante de automóviles español está preparando una línea mucho mayor de autos ecológicos. Por ejemplo, el concepto de El-Born revelado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo hará la transición a un modelo de carretera en el futuro cercano. Mientras tanto, SEAT está probando la escotilla eléctrica para resolver los problemas hasta que llegue el momento de presionar el botón de producción.
El nombre de un elegante barrio de Barcelona, el modelo hermano del Volkswagen ID.3 heredará en gran medida el diseño por dentro y por fuera, junto con la mayoría de las especificaciones técnicas de su primo Wolfsburg. Aunque el prototipo se ha sumergido en camuflaje, podemos ver claramente el estilo y los ecos de la forma de la versión de VW que vimos en la vestimenta de producción este mes en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019. Al mismo tiempo, es una imagen viva del showcar de SEAT de principios de este año.
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Estos dos vehículos eléctricos no serán 100% idénticos, ya que habrá algunas diferencias visuales sutiles entre El-Born e ID.3, como la forma diferente de los faros y las luces traseras, junto con parachoques modificados y diseños de llantas de aleación nuevas. Al estilo típico de SEAT, esperamos que el compacto eléctrico español se vea un poco más afilado en un intento por atraer a un público más joven, como es el caso de las parejas Ibiza-Polo y Leon-Golf.
Si bien nuestros espías no pudieron echar un vistazo al interior, la cabina del concepto El-Born reveló un diseño y un diseño general que era sorprendentemente similar al del ID.3. Parece poco probable que las cosas sean diferentes en el auto de producción, así que aquí hay un recordatorio de las sutiles diferencias visuales entre las versiones de SEAT y VW del hatchback basado en MEB.
Concepto SEAT El-Born
Modelo de producción VW ID.3
Las especificaciones técnicas deben reflejar las de la variante VW, que tiene baterías de 45, 58 y 77 kWh para un rango certificado por WLTP de hasta 342 millas (550 kilómetros) con el paquete más grande. El EV de tracción trasera tiene una potencia de 204 caballos de fuerza (150 kilovatios) y un par instantáneo de 229 libras-pie (310 Newton metros), lo suficientemente bueno para una velocidad máxima limitada electrónicamente a 100 mph (160 kph).
SEAT ha prometido llevar el El-Born al mercado en 2020 como el segundo modelo del Grupo VW en montar en la nueva plataforma MEB. Diseñado y desarrollado en España, el modelo se fabricará en la planta de Zwickau en Alemania junto con el ID.3. ¿Precio? Es probable que sea similar a la variante de VW, disponible en forma básica desde menos de € 30,000 en el mercado nacional de Alemania.