Como lo anunció por primera vez Motorsport.com, Triple Eight, Dick Johnson Racing y Matt Stone Race huyeron de Sunshine State la semana pasada debido a dos grupos de COVID.
El pequeño aumento en algunos casos resultó en un bloqueo de tres días en Brisbane, mientras que otros estados cerraron sus fronteras con la capital de Queensland o con el estado mismo.
Entre ellos estaba Tasmania, que golpeó una frontera dura con las áreas afectadas del gobierno local que habría hecho imposible que el T8 con sede en Brisbane ingresara al estado para la ronda de Symmons Plains el próximo fin de semana.
También existía el riesgo de que el virus se propagara a Gold Coast y afectara directamente al DJR y al MSR.
Como resultado, los tres equipos se trasladaron a Nueva Gales del Sur y el evento de Symmons se pospuso durante una semana para crear un búfer de dos semanas para evitar problemas fronterizos.
Sin embargo, el grupo de Brisbane ahora parece haber sido eliminado, y Queensland no informa un caso adquirido localmente durante tres días.
Como resultado, Tasmania ha reducido sus controles fronterizos a ciertas instalaciones para que los equipos de Queensland puedan regresar a casa mientras continúan los preparativos para el viaje a Tasmania.
El regreso será un regreso bienvenido para los tres equipos que se preparan para estar de gira a mediados de mayo después de que aumentara el brote.
También es una victoria significativa para el líder de la serie, Shane van Gisbergen, quien puede continuar con el tratamiento de hiperpresión para su clavícula y costillas rotas y tiene una semana más de recuperación antes de abordar el accidentado campo de Launceston.
Como todos los deportes australianos, Supercars ha lidiado con controles fronterizos internos estrictos, y en gran medida inconsistentes, durante el año pasado, ya que el país tiene el virus firmemente bajo control.
Los equipos con sede en Victoria estuvieron fuera de casa durante más de 100 días la temporada pasada mientras Melbourne luchaba contra su brote mortal.