Sasahara fue seleccionado para reemplazar a Juri Vips al volante del auto No. 15 patrocinado por Red Bull de Mugens para comenzar la campaña 2020 cuando el piloto estonio no pudo ingresar a Japón debido a las restricciones de viaje del COVID-19.
Antes de la ronda Autopolis del mes pasado, se anunció que Sasahara continuaría ocupando el lugar durante el resto de la temporada.
El joven de 24 años realizó sus espectáculos más competitivos del año hasta la fecha en Suzuka. Condujo en el tercer cuarto de ambas carreras y se clasificó tercero el domingo para conseguir su primer punto de Super Fórmula.
Sin embargo, una baja de 10 lugares por un cambio de motor como resultado de su gran caída en la curva 1 durante la carrera del sábado, significó que comenzó 13 ° y, después de detenerse en la parrilla, finalmente terminó 11 °, a pesar de que alcanzó su mejor final de temporada. .
“Definitivamente tuvimos un problema con el auto y desde Autopolis todo el equipo ha estado trabajando duro para encontrar el problema”, dijo Sasahara a Motorsport.com.
“No encontramos el problema específico, pero podría haber sido el monocasco o la caja de cambios porque los cambiamos y de repente estábamos al día [on Friday]. Finalmente pude comenzar a trabajar correctamente en la configuración del automóvil y mostrar algo.
“Se siente como si fuera solo la primera vuelta. Sé que es la penúltima vuelta de la temporada, pero para el equipo # 15 parece que acabamos de comenzar la temporada y finalmente hemos demostrado nuestro potencial”.
Ukyo Sasahara (EQUIPO MUGEN)
Foto de: Masahide Kamio
El domingo, Sasahara solo se clasificó para los policías Nick Cassidy y Toshiki Oyu, quienes anotaron su primera victoria después de que Cassidy sufriera una falla temprana en el motor.
“En términos de ritmo, si partimos de P3 [instead of taking the engine penalty]”Creo que podríamos haber ganado, o al menos podríamos haber estado en el podio”, dijo Sasahara. “De esa manera podemos decir que fue un fin de semana positivo a pesar de que tuvimos el incidente el sábado”.
A Sasahara solo le queda una oportunidad en el final de temporada el próximo fin de semana en Fuji, y se ha fijado el ambicioso objetivo de terminar la temporada con un resultado entre los 10 primeros.
“Mi ronda en el tercer cuarto [on Sunday] podría haber sido mejor “, dijo.” Nos ha faltado un poco de velocidad en recta, lo cual es una pena, pero pudimos demostrar que éramos los más rápidos en el primer sector. En general, P3 finalmente mostró el potencial del auto # 15 si todo va bien.
“Mi primer objetivo en Fuji es conseguir la pole position y luego solo quiero tener un comienzo limpio en la carrera [without stalling]! Y luego veremos dónde estamos. “
