El Taycan tiene los números: hasta 280 millas (451 kilómetros) en la escala WLTP, 0-60 millas por hora (100 kilómetros por hora) en solo 2.6 segundos y un tiempo de carga de 22.5 minutos para llenar de cinco a cinco 80 por ciento. Aún mejor, Porsche ha promocionado su rendimiento repetible, permitiendo múltiples carreras rápidas sin desgastar el automóvil.
Ciertamente, ha establecido el estándar para los EV de rendimiento, tanto que el jefe de Daimler también lo admite.
El drama EV entre Tesla y Porsche puede que ya se haya extinguido, pero el fabricante de automóviles de marca alemán aún no ha terminado de exhibir su último y primer vehículo eléctrico.
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Hablando a Motoring.com.au, El jefe de desarrollo de chasis de Porsche Taycan, Ingo Albers, dijo que "el conductor se desgastará antes que el automóvil".
"Uno de nuestros objetivos de desarrollo más importantes es la repetibilidad. Puedes hacerlo todo el tiempo que quieras, decimos más de 10 veces. Descubrimos que el límite es el conductor, no el automóvil".
"¡Después de 20 o 25 controles de lanzamiento comienza a 200 km / h, estás cansado, lo prometo!" añadió.
Dicho esto, parece que aquellos que han estado esperando sus unidades Taycan deberían estar haciendo actividades físicas para que puedan superar el super EV en múltiples lanzamientos rápidos. Bueno, no tendrán mucho tiempo para eso, ya que la producción de Taycan ya comenzó el mes pasado.
Porsche se ha enorgullecido de los números de rendimiento de Taycan. La compañía ha mencionado recientemente que probablemente podría ir aún más rápido por Nurburgring. También afirmó que un cliente podría hacer el tiempo récord con un Taycan con especificaciones de producción.