Mucho se ha dicho sobre el diseño futurista del Cybertruck. Si bien eso está bien porque todos tienen derecho a su propia opinión, hay una cosa que Tesla debe abordar para que la compañía venda la camioneta totalmente eléctrica, y esa es su legalidad en el camino.
Dicho esto, ya hemos imaginado cómo se vería el Cybretruck si se rediseñara como un camión de producción legal para la carretera. Con la adición de cámaras de espejo lateral (actualmente no es legal en los EE. UU. A partir de este escrito), grupos de faros, neumáticos más pequeños, limpiaparabrisas y bordes más redondeados, esta representación del Cybertruck podría ser la versión de producción del camión Tesla.
Sin embargo, esta versión de Cybertruck aún podría incumplir los estándares europeos en términos de seguridad, más aún con la que Tesla presentó durante su revelación. De hecho, para que el Cybertruck apruebe las regulaciones europeas sobre automóviles, se justifican "fuertes modificaciones a la estructura básica". Esto es según Stefan Teller, un experto en seguridad funcional automotriz de SGS-TÜV Saar GmbH e informado por Spiegel Online
Para los no iniciados, Europa tiene un estándar más estricto en términos de certificación de vehículos para la carretera. En los EE. UU., Los fabricantes de automóviles pueden certificar los automóviles ellos mismos. En Europa, sin embargo, hay un proceso que involucra a la marca, el gobierno y servicios técnicos independientes como el TÜV.
Teller también agregó que la chapa rígida de Cybertruck utilizada en el capó no pasará el requisito de seguridad pasiva y protección de peatones en Europa. "La parte delantera del vehículo no debe estar rígida", dijo Teller. "El parachoques y el capó deben poder absorber energía para proteger a los peatones".
Otra contra la rigidez del Cybertruck sería cuando ocurriera un accidente. Es posible que el choque no le haga nada al cuerpo del Cybretruck, pero debido a esto, el impacto se transferirá a sus ocupantes. Cuando eso sucede, incluso las bolsas de aire no ayudarán, según Teller.