Elon Musk promociona la configuración de suspensión activa de Tesla Cybertruck como un cambio de juego, pero resulta que Ram introdujo un sistema similar en 2016. ¿Serán lo mismo? Echemos un vistazo a cómo funciona la configuración en el Ram 1500 y veamos si eso es lo que sugiere Musk que veremos en Cybertruck.
Primero, comencemos con el último tweet de Musk sobre el tema:
Desde el tweet, Musk parece estar insinuando que Cybertruck cambiará el juego debido a su suspensión activa. Sin embargo, presumiblemente Musk no es consciente del hecho de que Ram introdujo esta configuración en su camioneta 1500 como una opción que data de al menos 2016.
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¿Cómo funciona la suspensión activa de Ram?
La Ram 1500 tiene lo que se llama una suspensión neumática de cuatro esquinas de nivel activo. Este sistema presenta cinco modos operativos distintivos, con control individual en las cuatro esquinas.
La nivelación automática de carga está diseñada para mantener un plano horizontal bajo cargas pesadas y para ayudar a mejorar la capacidad y mantener el rendimiento, independientemente de lo que se transporte.
¿Cuáles son los 5 modos?
Off-Road 2 – este modo proporciona la mayor distancia al suelo para el camino y el sendero y ángulos generosos para aproximación, salida y avance. La diferencia de lo normal es +2.0 pulgadas.
Off-Road 1 – Como el modo Off-Road 2 pero con menos ascenso. La diferencia de lo normal es +1.2 pulgadas delante y +0.9 pulgadas detrás.
Altura de paseo normal – equilibrio de conducción y manejo para la conducción diaria.
Modo Aero – baja automáticamente el vehículo, lo que reduce la resistencia aerodinámica y el "balanceo de la carrocería", y mejora notablemente la eficiencia del combustible. Solo utilizable a velocidades de autopista. La diferencia de lo normal es -0.6 pulgadas.
Modo de entrada / salida – baja automáticamente el vehículo, lo que facilita subir y bajar de su camión, cargar su cama o enganchar su remolque. Este modo es controlado manualmente por el banco de botones interno o remotamente con el llavero. La diferencia de lo normal es -2.1 pulgadas delante y -1.7 pulgadas detrás.
¿Cómo diferirá la suspensión activa de Tesla Cybertruck?
La suspensión activa del Ram hace casi todo lo que Musk ha mencionado en relación con las capacidades de la altura de conducción activa y el amortiguamiento activo de Tesla Cybertruck, por lo que no esperamos que haya diferencias significativas entre el sistema del Ram. y el que se estrena en el Cybertruck.
Claro, el Cybertruck es más nuevo y, como tal, su sistema puede ser más avanzado, pero lo básico probablemente seguirá siendo el mismo aquí.
La suspensión activa del Carnero reacciona a las condiciones. Responde automáticamente a la carga útil y se ajusta de muchas maneras útiles. No es fácil ver una forma clara de mejorar este sistema.
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Háganos saber en los comentarios si puede encontrar formas en que la suspensión de Cybertruck podría diferir de la del Ram.