El mundo de los vehículos eléctricos de alto rendimiento está evolucionando rápidamente, y el líder de hace unos meses puede parecer lento rápidamente. Como ejemplo perfecto, considere lo que sucede cuando un plaid Tesla Model S compite contra un Porsche Taycan Turbo S en tres carreras de resistencia.
El Model S Plaid trae 1.020 hp (761 kilovatios) al Strip. La energía proviene de tres motores eléctricos, uno en la parte delantera y dos en la parte trasera.
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A modo de comparación: el Taycan Turbo S tiene 750 hp (560 kW) cuando arranca. Tiene dos motores eléctricos, el trasero tiene una caja de cambios de dos velocidades.
Desde la primera carrera, la diferencia entre ellos es obvia. El conductor de Tesla se olvida de activar el modo de arrastre, pero el Plaid aún cubre el cuarto de milla en ridículos 9,673 segundos mientras viaja 150,93 millas por hora (150,9 kilómetros por hora). En comparación, el Taycan Turbo S necesita 10.422 segundos. Todavía es un momento impresionante, pero el Porsche no puede seguir el ritmo del Tesla.
Con el Tesla en el modo correcto, el Model S Plaid cubre la distancia aún más rápido. Maneja el cuarto de milla en 9.36 segundos. El Taycan Turbo S está más de un segundo por detrás con un tiempo de 10.393 segundos.
Para la última carrera, el Model S Plaid es aún más rápido. El Tesla cubre el cuarto de milla en 9.344 segundos a 151.34 mph (243.6 km / h). El Taycan Turbo S también hace su mejor carrera, pero aún es más de un segundo más lento con 10.379. El Porsche cruza la línea de meta a 129,99 mph (209,2 km / h).
No está claro si Porsche tiene la intención de subir la apuesta y construir una versión aún más rápida del Taycan para desafiar al Model S Plaid. Hay rumores de que la compañía ha desarrollado una versión GTS orientada a la pista con un peso más ligero y modificaciones en la carrocería para una mayor carga aerodinámica. Aún no hay información sobre si un aumento de potencia sería una de las actualizaciones.