El Volvo 2020 Motor doble S60 T8 tiene una capacidad de 22 millas (35.4 km) del rango totalmente eléctrico de la EPA, pero ¿se puede lograr en el mundo real?
El TFLnow recientemente decidió hacer una prueba y, como resultado, cuando conducía de manera eficiente, sin mucha aceleración (que patearía inmediatamente el motor de gasolina) y manteniendo la velocidad en una carretera, el S60 PHEV casi lo logró.
Sin la conducción cuesta arriba y cuesta abajo en un punto, la conducción suave permite obtener aproximadamente el resultado de la EPA. La pregunta es si quienes pagaron el Volvo con 400 CV están dispuestos a conducir así.
Suponemos que, a menos que el propietario realice un viaje suave de hasta 22 millas entre cargas (en casa y en el trabajo), el S60 PHEV no podrá mostrar un potencial de eficiencia total.
Sin embargo, para el fabricante, la venta de un cierto número de tales híbridos enchufables probablemente es muy importante (independientemente del uso por parte de los propietarios) desde la perspectiva de los requisitos de emisiones promedio.
