La industria automotriz india está experimentando algunos cambios importantes, desde prepararse para las próximas normas de emisión Bharat Etapa VI (BS6) hasta preparar una de las mayores desaceleraciones que el sector automotriz ha visto en las últimas dos décadas. De hecho, 2019 fue realmente importante y lleno de acontecimientos para el sector automotriz, ya sea que el mayor fabricante de automóviles del país haya decidido eliminar gradualmente los motores diesel o el regreso del scooter más popular de la India como vehículo eléctrico, vimos algunos cambios importantes. Entonces, a medida que nos acercamos a 2020, miramos hacia atrás y enumeramos las 9 noticias más importantes del sector automotriz este año.
Asignación de ₹ 10,000 Crore para vehículos eléctricos bajo FAME II (marzo de 2019)
2019 vio el regreso de la segunda entrega de la Adaptación y fabricación más rápida de vehículos eléctricos, o simplemente el esquema FAME II fue aprobado por el gabinete sindical. Como parte de FAME II, el gobierno anunció una asignación de ₹ 10,000 millones de rupias en un período de 3 años, para acelerar el desarrollo de vehículos eléctricos y la infraestructura de vehículos eléctricos en un intento por alcanzar el objetivo del 100 por ciento de electrificación de vehículos para 2030. El El enfoque se centra en la electrificación de los vehículos de transporte público y otras soluciones de movilidad compartida como: vehículos comerciales de tres y cuatro ruedas junto con vehículos privados de dos ruedas. De hecho, se han desplegado autobuses eléctricos en varios estados de la India.
(El gobierno apunta al transporte público 100% eléctrico a través de FAME II)
Al dar la bienvenida a FAME II, Shailesh Chandra, Presidente de Estrategia Empresarial y Empresarial de EV, Tata Motors, dijo: "Brinda claridad y estabilidad política en la industria, creando así un entorno para que todos los actores del ecosistema se comprometan con el viaje de la sostenibilidad. Vemos esto como la intervención clave para acelerar la penetración de vehículos eléctricos y la realización de la Visión 2030 del Gobierno ". Pawan Goenka, MD & CEO, M&M dijo: "El FAME II revisado elimina toda la incertidumbre y pondrá a los vehículos eléctricos en la vía rápida. Mahindra apoya el enfoque del Gobierno Central para impulsar los vehículos eléctricos en el transporte público y ahora solicita a las autoridades locales que ayuden a facilitar la conducción. de vehículos eléctricos en carreteras indias ".
Maruti Suzuki descontinuando motores diesel (abril de 2019)
El mayor anuncio de 2019 de Maruti Suzuki India fue su decisión de eliminar gradualmente los motores diesel de su línea. El fabricante de automóviles indo-japonés ha dicho que detendrá la producción de los quemadores de aceite de 1.3 litros para fines del año fiscal 2019-20, pero decidirá la factibilidad de convertir su nuevo motor diesel de 1.5 litros a BS6 según la demanda del cliente. Actualmente, el nuevo motor alimenta los Ciaz, Ertiga y XL6.
Al indicar la razón para terminar la producción de motores diesel pequeños, RC Bhargava, presidente Maruti Suzuki India, dijo: "El costo de conversión de un automóvil diesel BS4 a BS6 tiene una cierta cantidad de dinero involucrado, lo cual es bastante significativo. Si lo hace en un pequeño automóvil diesel, el aumento porcentual en el precio de venta del automóvil se vuelve significativo. Ahora la viabilidad de dicho automóvil también depende de los precios relativos de la gasolina y el diesel. Si la brecha entre los dos es grande, los clientes pagarán un precio más alto para un vehículo diésel, porque en general funciona. Pero, si la brecha entre la gasolina y el diésel es pequeña, entonces no funciona a menos que conduzca 5000 km al mes, lo que muy pocas personas hacen. Así que hoy la brecha es muy baja, y con el aumento de precio, que está involucrado en la conversión a BS6, y el precio de la gasolina y el diesel, nuestra evaluación es que no será un producto viable, que los clientes comprarán ".
El 70% de la flota de gasolina de Maruti Suzuki ya cumple con BS6, incluidos modelos como Baleno, Swift, el nuevo Wagon R 1.2 e incluso el nuevo hatchback S-Presso, gasolina Ertiga y gasolina XL6.
MG Motor ingresa al mercado indio con The Hector (junio de 2019)
Este año también vimos el lanzamiento del icónico Morris Garages, también conocido como la marca MG Motor en India, con el lanzamiento del SUV conectado Héctor. MG Motor India, una parte de SIAC Motor Corp. de China, se hizo cargo de la planta Halol de General Motors para sus operaciones, y ahí es donde la compañía fabrica el MG Hector. De hecho, el fabricante de automóviles ya ha vendido casi 13,000 unidades hasta noviembre de 2019. MG India se está preparando para el lanzamiento de su segundo automóvil, que será el totalmente eléctrico MG ZS EV. La compañía ya ha comenzado las reservas anticipadas para el SUV eléctrico, que se lanzará en enero de 2019.
El gobierno no tiene intención de prohibir la gasolina o los vehículos diésel (julio de 2019)
Poniendo fin a la confusión sobre el futuro de los vehículos de gasolina y diésel en India, Nitin Gadkari, Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras, anunció este año que el gobierno no tenía intención de prohibir los automóviles de gasolina o diésel en el país. Al hablar en la 59.a Convención Anual de SIAM este año en septiembre, Gadkari había declarado que ese gobierno era muy consciente de la contribución que la industria automotriz de la India estaba haciendo a las exportaciones y el empleo del país.
"El gobierno no propone prohibir los automóviles de gasolina y diésel en el país. El sector automotriz de $ 4.50 lakh crore proporciona muchos empleos y las exportaciones también han aumentado. Pero el gobierno enfrenta algún problema. El primero es el costo de importación de petróleo crudo. El segundo es la contaminación y el tercero es la seguridad vial ", dijo Gadkari en la convención.
Kia Motors ingresa a la India con los Seltos (agosto de 2019)
2019 también marcó la entrada oficial de Kia Motors en India con el lanzamiento de Seltos en agosto de este año. Con el nuevo Seltos, Kia entró en el espacio de SUV compacto altamente competitivo, para competir con los gustos de MG Hector, Hyundai Creta y Nissan Kicks. Kia India abrió sus instalaciones de fabricación en Anantpur, Andhra Pradesh, que también es donde el fabricante de automóviles producirá sus futuros productos como el Kia Carnival y su nuevo SUV subcompacto. De hecho, Kia dijo que lanzará un nuevo modelo en India cada seis, durante los próximos tres años. En noviembre, la compañía anunció la entrega de más de 26,800 vehículos en India, y el mismo mes el Seltos se convirtió en el SUV más vendido del país con más de 14,000 unidades. El Seltos también es un SUV conectado, que presenta el sistema de conectividad UVO que ofrece alrededor de 37 funciones inteligentes que incluyen geofencing, arranque remoto del motor con control de CA, asistencia de emergencia, navegación, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y más.
Las ventas de vehículos de pasajeros experimentan la peor caída mensual en más de 2 décadas (septiembre de 2019)
La desaceleración en la industria automotriz tuvo varios impactos durante todo el año, pero fue en agosto de 2019 cuando vimos su mayor efecto en el sector automotor. Fue entonces cuando la industria registró el peor descenso en las ventas mensuales de vehículos de pasajeros desde el año financiero 1997-98. Las ventas de vehículos de pasajeros cayeron un 31,57 por ciento interanual a 196.524 unidades en agosto, cayendo por décimo mes consecutivo. Esta es la peor caída para ambas categorías desde que SIAM comenzó a registrar los datos en 1997-98. Dentro de las ventas de PV, fueron las ventas de automóviles de pasajeros las que tuvieron el mayor impacto con un declive de 41.09 por ciento a 115,957 unidades.
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Las ventas de vehículos de pasajeros cayeron un 31,57 por ciento interanual a 196.524 unidades en agosto, cayendo por décimo mes consecutivo
En un comunicado, Rajan Wadhera, presidente de SIAM, dijo: "El informe de ventas que salió de varias compañías para el mes de agosto de 2019 ha sido muy triste con una erosión de más del 30 por ciento de las ventas de vehículos de pasajeros. El vehículo comercial y el vehículo de dos ruedas las ventas también son significativamente negativas, lo que indica que el mercado aún no ha respondido a las diversas medidas iniciadas por el honorable Ministro de Finanzas el mes pasado ".
Anuncio de empresa conjunta de Mahindra y Ford (octubre de 2019)
Este año, el fabricante de automóviles local Mahindra y Mahindra y el fabricante de automóviles estadounidense Ford Motor Company anunciaron la creación de una nueva marca de empresa conjunta para el mercado indio. En esta nueva empresa, Mahindra poseerá las participaciones de control del 51 por ciento, mientras que Ford tendrá las participaciones del 49 por ciento. Las compañías tendrán una representación de 50-50 en la junta, con un presidente elegido por Mahindra. La nueva empresa conjunta será responsable de aumentar la presencia de Ford en India y exportar sus productos a las entidades de la compañía a nivel mundial. La marca continuará en la India y se espera que el nuevo JV entre en funcionamiento a mediados de 2020.
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Mahindra y Ford desarrollarán conjuntamente nuevos productos, y esto incluye tres nuevos UV bajo la marca Ford, comenzando con un nuevo SUV de tamaño mediano que tendrá una plataforma y un tren motriz comunes compartidos por las compañías. Es probable que los nuevos modelos incluyan un SUV del segmento C basado en la plataforma de Mahindra, un SUV del segmento B basado en la plataforma de Ford y un nuevo MPV también. Ford Motor Company transferirá su operación en India a la empresa conjunta, incluyendo su personal y plantas de ensamblaje en Chennai y Sanand.
Bajaj regresa al segmento de scooters con Chetak eléctrico (octubre de 2019)
2019 también vio la resurrección del scooter más popular de India, el Bajaj Chetak, después de 14 años, solo que esta vez la compañía tomó el camino eléctrico. El primer vehículo eléctrico de Pune, el nuevo e-Chetak será parte de la nueva marca de vehículos eléctricos verticales de Bajaj Auto llamada Urbanite. Con un nuevo diseño retro-clásico con una combinación de características y equipos modernos, se dice que el nuevo Chetak eléctrico ha sido completamente desarrollado internamente, pero la silueta se parece mucho a la Vespa Elettrica y la Vespa GTS 300.
Está alimentado por una batería de iones de litio de alta tecnología con clasificación IP67 con celdas NCA, que se puede cargar con una toma de corriente estándar de 15 amperios, y ofrecerá un alcance en la ciudad de hasta 100 km. También viene con un sistema inteligente de administración de batería que controla la carga y las descargas sin problemas. Se espera que otros detalles y especificaciones se anuncien en el momento de su lanzamiento al mercado en enero de 2020.
Volkswagen Group lanzará 10 nuevos SUV para 2021 (octubre de 2019)
La mayor noticia del Grupo VW este año fue el plan de la compañía de lanzar 10 nuevos SUV en India en los próximos dos años, y de hecho, nosotros fuimos los primeros en dar esta noticia. La compañía traerá sus modelos globales como el Volkswagen Tiguan AllSpace, T-Roc, Skoda Karoq y el Kodiaq RS, y se espera que se lancen cuatro en 2020. VW también lanzará versiones de la India con especificaciones Volkswagen T-Cross y los SUV compactos Skoda Kamiq, que recibirán nuevos nombres y se basarán en la plataforma MQB A0 IN de la compañía, parte de su proyecto India 2.0. El próximo SUV de Skoda se presentará en forma de concepto Skoda Vision IN, que se exhibirá en la Auto Expo 2020.
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El brazo de lujo de Volkswagen, Audi, por otro lado, también traerá un montón de SUV, incluido el muy retrasado Q3 de segunda generación, el e-Tron totalmente eléctrico y su crossover de lujo: el Q8 para India. También podemos esperar un estiramiento facial de mitad de ciclo en el Q5 dentro del mismo período de tiempo.
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