Toyo Tires regresa con su popular Toyo Tires Treadpass y South Hall Entrance Exhibit para SEMA Show 2019
CYPRESS, CA – Toyo Tires tiene mucho que ver en el SEMA Show 2019 en Las Vegas, tanto en su exhibición ubicada en la entrada del South Hall (Exhibición # 62122) como en el Toyo Tyres Treadpass ubicado entre las salas central y sur del centro de convenciones de Las Vegas. Vea algunas de las mejores construcciones de vehículos del programa, conozca a celebridades y modelos de Toyo Tires, y tenga la oportunidad de recolectar pines de edición limitada.
El SEMA Show 2019 se llevará a cabo en Las Vegas, Nevada, del 5 al 8 de noviembre. Es una reunión internacional de empresas que fabrican productos para entusiastas del automóvil. Hay que ver las exhibiciones de Toyo Tires que se suman al espectáculo de este evento.
¡Los pines del vehículo Toyo Tires de edición limitada están de vuelta!
De vuelta por la demanda popular está el sorteo de pines de edición limitada en colaboración con Leen Customs en el stand # 62122 de Toyo Tires fuera de la entrada al South Hall; y en el Toyo Tyres Treadpass. Una vez más, habrá 10 pines con vehículos de debut personalizados en las pantallas de Toyo Tires, pero este año también habrá 11 extremadamente limitados.th pin de bonificación
El cronograma del sorteo se publicará en el Treadpass y en la cabina delantera. Asegúrese de revisar a menudo para recoger el conjunto completo de estos pines de edición limitada muy exclusivos.
Apariciones especiales de Ken Block y TJ Hunt
Ken Block del equipo Toyo volverá para reunirse con sus fanáticos en la exhibición de Toyo Tires frente al South Hall (Anexo # 62122). Block es conocido por su galardonada franquicia de video viral de Gincana películas y el último video de escalada Climbkhana Estará disponible para reunirse con sus fanáticos el martes 12:30 – 1:30, miércoles 2:30 – 3:30 y jueves 12:30 – 1:30.
TJ Hunt saltó a la fama con su exitoso canal de YouTube ™ con temas automotrices que tiene alrededor de 1.5 millones de suscriptores. Es conocido por sus construcciones de autos modificados como un Subaru BRZ, Toyota Supra, Mazda RX-7, 2JZ Nissan 350z, Honda S2000, Ford Mustang GT y un Ferrari 458 de cuerpo ancho. Hunt se reunirá con los fanáticos y firmará autógrafos el martes 2 : 30 – 4,
Miércoles 11-12: 30 y jueves 1:30 -3 en la pantalla Toyo Tires (Anexo # 62122.)
Debut mundial de Benedict Radcliffe Sculpture
El artista inglés Benedict Radcliffe estrenará una escultura única para exhibir en el stand de Toyo Tires # 62122 frente a la entrada del South Hall. Radcliffe es conocido por crear esculturas de marco de alambre de tamaño real, especialmente vehículos. Algunas de sus creaciones salvajes han incluido un Lamborghini Countach, London Taxi, Range Rover, Subaru Impreza e incluso equipos de construcción como una excavadora de tamaño completo. Asegúrese de pasar por el stand para ver el debut de su nueva creación en el SEMA Show 2019.
Debut mundial de nuevas construcciones de vehículos
Además de exhibir productos populares de Toyo Tires para automóviles, camionetas, SUV, CUV y vehículos de estilo de vida al aire libre; el Toyo Tyres Treadpass será el lugar para ver más de 30 vehículos de debut mundial.
Este año, la exposición contará con un plano revisado con un espacio interior más abierto. El inmersivo Toyo Tyres Treadpass No se puede perder la experiencia. Mientras estén allí, los asistentes al espectáculo también pueden tomarse un momento para relajarse y usar estaciones de carga para sus dispositivos electrónicos.
Aquí hay una pequeña muestra de los vehículos que muestran que los asistentes podrán ver de cerca en el Toyo Tyres Treadpass.
La Baja 911
Diseñado, diseñado y 100% hecho a mano por TJ Russell de Russell Built Fabrication en Sun Valley, CA; el Baja 911 comenzó su vida como un Porsche 911 Carrera 4 cabriolet de 1991. Anteriormente, el principal fabricante de Singer Vehicle Design, Russell quería combinar su estilo, diseños y artesanía de clase mundial con la tecnología y la ingeniería que se ven en los vehículos de carreras todoterreno más prestigiosos de la actualidad. El objetivo … crear el 911 más avanzado y de doble propósito preparado para todoterr eno jamás concebido. Y luego llénelo con un lujoso interior, control de clima, navegación y solo las comodidades necesarias que se esperan de un Porsche de alta gama.®
Injerto alrededor de una jaula de carreras de cromoly de parachoques a parachoques, el Baja 911 tiene 12 "de recorrido de la rueda gracias al uso de husillos de aluminio para aviones de palanquilla, brazos en A y una suspensión de brazo de cromoly de placa de caja. El sistema AWD de fábrica fue probado a mediados de los 90 cuando Porsche® ganó el rally de París a Dakar con su legendario 959.
Cada pieza exterior de la carrocería se diseñó con forma y función utilizando materiales compuestos para mantener el ADN estético de un 911, al tiempo que hace que el automóvil de estilo ancho sea aún más liviano que el modelo de fábrica. Un motor refrigerado por aire de 3.8 litros especialmente diseñado por Jeff Gamroth de Rothsport Road and Track ofrece 100 caballos de fuerza confiables más que el auto original.
El Baja 911 se asienta sobre ruedas aprobadas por la FIA de 15×7 "quince155 Integrale Gravel envueltas con Toyo de 30 pulgadas de alto® Campo abierto® Neumáticos A / T II (todo terreno). Con un ahorro de peso total de 400 lbs. sobre el auto de fábrica, el Baja 911 está planeado para construcciones de producción de bajo volumen a medida del cliente a partir de principios de 2020. Russell también tiene planes de hacer algunas acrobacias alucinantes con esta máquina salvaje … estad atentos.
Ruffian Mustang
Construido en su garaje para dos autos, Chris Ashton, del Condado de Orange, California, diseñó este Ford Mustang Fastback de 1970 único, ahora llamado Ruffian Mustang. Inspirado en los autos de la serie de carreras Trans Am de época, este Mustang tiene un interior de estilo de auto de carrera con una jaula antivuelco completa, pero conserva el aire acondicionado para estar cómodo en la calle.
La carrocería de este automóvil realmente lo destaca con defensas de acero fabricadas a mano, alerones delanteros y traseros, ventilaciones y palas. Una caída de guardabarros de una pulgada está diseñada para replicar la de los autos de carrera originales. El cuerpo también ha sido descromado y alisado, mientras que los parachoques de acero se han "ajustado" al cuerpo y el vidrio está montado al ras. Los respiraderos y primicias funcionales tienen inserciones impresas en 3D, mientras que los respiraderos del guardabarros se integran a la perfección con las rayas reflectantes del cuerpo negro Boss 302 de 1969 sobre una pintura Porsche Olive Green 1978 aplicada por South Coast Auto Body en Lake Forest, CA.
La potencia es suministrada por el motor Chevrolet LS3 que produce 625 caballos de fuerza, alimentado por un sistema de admisión de aire fresco que utiliza ventilaciones de extensión del panel frontal Mustang de 1970 ubicadas al lado de los faros. Y para entregar la potencia al suelo, el automóvil se sienta sobre los amortiguadores coilover DSC Sport TracTive con un controlador de choque, junto con un eje trasero flotante de enlace Watts. Las ruedas Signature ONE de 18X11 y 19X12.5 "con centros de pistola mate y aros negros brillantes están envueltas con Toyo 315 / 30ZR18 y 345 / 30ZR19® Proxes® Neumáticos R888R ™.
En total, el Ruffian Mustang tardó más de 1.700 horas en completarse.
Botón construido Ferrari "BB355TT"
El nombre "Button Built" se hizo famoso durante el show SEMA del año pasado cuando se presentó el Ferrari gris BB328 "Button Built" en el Toad Tires Treadpass. Resultó ser uno de los vehículos más fotografiados en el show.
Para el show de 2019, el nombre Button Built regresa al Toyo Tires Treadpass con su "BB355TT" basado en un Ferrari Berlinetta 1999. Este ancho cuerpo de Berlinetta está pintado con un color Ferrari original de la paleta Scaglietti de Maranello que se utilizó entre 1964 y 1966, el color se llama "Azzuro la Plata". Fue visto por primera vez en 1967 en un auto de carreras 275GTB Le Mans.
El "sistema Button Built BB355" fue diseñado por Mitch Button, esculpido en arcilla y fresado por John Lazorack y realizado por Khyzyl Saleem. Carlos Escobar es responsable de los gráficos de prensa que fueron ejecutados e instalados por Tyrone Henry. El sistema de fuselaje ancho se inspiró en varias influencias históricas del automovilismo. la principal influencia del cuerpo es la serie japonesa "Super GT" f430 de 2009. El doble turbo fue influenciado por el 288 GTO Evoluzione de Ferrari, que también sirvió de inspiración para la parte trasera del automóvil, donde también encontrarás colas del infame f40. Cada dimensión de esta construcción fue diseñada y creada desde cero para proporcionar una refrescante versión moderna de la historia eterna. APR creó el ala GTC-500 junto con los divisores de fibra de carbono, mientras que Fabspeed fue responsable del difusor trasero Scuderia de fibra de carbono f430. EVS-Tuning creó los espejos de estilo RSR que utilizan una base de magnesio y una carcasa de fibra de carbono.
Se monta longitudinalmente un V8 doble turbo de 3.5 litros y 600 válvulas de 600 rwhp para optimizar el equilibrio y el manejo del automóvil. Los colectores de escape estilo tubo ayudan con el flujo junto con los turbos simétricos XR5455 Echo Series de Xona Rotor. Las compuertas de desagüe y las válvulas de escape de Tial Sport junto con los núcleos y radiadores intercooler CSF se han diseñado y fabricado para proporcionar un ajuste compacto con el automóvil. Además, la sintonización fue realizada por Eric Cheney de VDE.
El interior del BB355TT presenta un sistema de jaula antivuelco de 6 puntos, asientos traseros fijos de fibra de carbono con un sistema de arnés de 6 puntos y una pantalla digital junto con una tapicería interior completa.
La suspensión baja consiste en un sistema de gestión Accuair E-Level con un tanque Endo CVT. Los puntales universales de aire están montados en brazos de control tubulares personalizados y brazos en A. Toyo® Proxes® Neumáticos R888R ™ en un 285 / 30ZR19 delantero y 345 / 30ZR19 trasero envuelven alrededor de las ruedas Rotiform OZR 19X11 y 19×15 con herrajes ocultos y un labio de doble escalón.
2020 Toyota GR Supra Widebody
Daniel Song colaboró con Jonny Grunwald (también conocido como: TRMNL) para construir este Toyota GR Supra widebody único de 2020. Con solo 45 días para diseñar y construir este nuevo Supra para exhibir en el Toad Tires Treadpass, la cantidad de trabajo en este automóvil es asombrosa.
El color de la pintura es el Turbulence Gray de fábrica aplicado sobre un kit completo de carrocería Pandem A90 Versión 1.5 de 17 piezas y un ala GT. El kit Pandem consta de más de 17 piezas. La gran cantidad de paneles de la carrocería dificultó la instalación, requiriendo tiempo adicional para ajustar, alinear y realizar pequeñas modificaciones para garantizar un ajuste y alineación 100% perfectos. Gran parte del trabajo corporal y la instalación fueron realizados por Tuan Hoang de Pigment.
Una bobina KW v3 sobre suspensión se combina con un complemento completo de barras estabilizadoras Cusco, abrazaderas de potencia del chasis y barras de puntal. Las ruedas Rays TE37 Ultra Track Edition 2 en 19×10 y 19×11 están envueltas con Toyo® Proxes® Neumáticos de competición R888R ™ DOT. Cabe señalar que las ruedas son la versión más reciente que tienen recortes de radios adicionales para ahorrar peso. Se agregaron frenos delanteros masivos Brembo GTS para ayudar al Supra a hacer paradas rápidas cuando sea necesario.
Dentro del automóvil, se han montado raros asientos Recaro Pro Racer RMS exclusivos del mercado japonés junto con un arnés Takata Race 2×2 y una jaula antivuelco completa y una abrazadera trasera Studio RSR.
Y para entregar potencia a esa goma pegajosa de Toyo, una actualización Pure700 turbo de Pure Turbo acoplada a una bajada de rendimiento SSR completa, escape de titanio y ajuste personalizado, ayuda a producir 672 caballos de fuerza con 625 lb./ft. de par. Los refrigeradores auxiliares de Koyorad ayudan a mantener bajas las temperaturas del motor con toda la potencia adicional, y la nueva entrada de fibra de carbono de Eventuri ayuda al automóvil a aspirar más aire.
DEFCONBRIX 1971 Ford Bronco
Blogger, explorador de exteriores y fabricante de vehículos terrestres, DEFCONBRIX está lanzando otra versión clásica de Ford Bronco para el SEMA Show de este año. Este 1971 Bronco se destaca con su pintura PPG Porsche Chalk tomada por Kreative Image of Phoenix, AZ. Para proporcionar contraste y estilo, el interior fue envuelto en cuero rojo personalizado y gamuza por Bell Auto Upholstery.
Como parte de la construcción de seis meses del Bronco, TommyGun Fab de Phoenix fabricó la suspensión personalizada de 3 eslabones delanteros y 4 eslabones traseros. La potencia es suministrada por un moderno cambio de motor Coyote que funciona a través de una transmisión de seis velocidades y una caja de transferencia Atlas. Detroit Steel Wheel Co. construyó las ruedas de acero JohnR de 18×9 "envueltas en Toyo 35X12.50R18® Campo abierto® Neumáticos R / T (terreno accidentado).
Mitsubishi Lancer Evo 5 Widebody
Diseñado y construido por Rowie Landicho y Dennis Aquino, este Evo 5 Widebody es una desviación del camión Volvo amarillo que hizo su aparición en el Toad Tyres Treadpass durante el 2018 SEMA Show.
Este 1998 Evo con volante a la derecha solo fue producido para el mercado en Japón. Cuenta con un raro kit Varis ASSO versión widebody para la plataforma CP9A Evo. El interior incluye varios detalles fabricados a mano junto con una jaula antivuelco personalizada de 13 puntos Cusco con barras de puerta de titanio personalizadas. Un conjunto de asientos de cubo Recaro RS-G Ralliart Edition ayuda a mantener a los ocupantes en su lugar.
El motor EVO 5 4G63 se ha actualizado con un Comp Turbo CTR-X 550 para producir 450 caballos de fuerza con 380 lb. ft. De torque. Los coilovers Fortune Auto 500 Series brindan la postura para el Evo, mientras que está equipado con ruedas Rays Volk CE28 Club Racer II Black Edition 18×10.5 envueltas en 295 / 30ZR18 Toyo® Proxes® R888R ™ DOT caucho de competencia legal.
Los vehículos mencionados anteriormente representan solo una pequeña vista previa de los más de 30 autos y camionetas sensacionales que Toyo Tyres exhibirá en el SEMA Show de 2019. Toyo Tires también es conocido por tener una presencia significativa en los stands de otros fabricantes y en muchos vehículos destacados ubicados durante todo el espectáculo.
Para obtener más información sobre los neumáticos que ayudan a completar estas máquinas, visite toyotires.com. Y para ver un video de Toyo Tires durante el show SEMA del año pasado, vaya a https://youtu.be/GfRIc-H-9kc.