El DBX, ahora a la venta en los Estados Unidos, es el primer SUV de producción de Aston Martin en la historia. Ofrece mucha potencia, pero al menos por el momento solo está equipado con un motor V8. Eso cambiará a finales de este año cuando el fabricante de automóviles lance la primera de las tres nuevas versiones de DBX.
Entrenador habló con Tobias Moers, CEO de Aston Martin, quien confirmó que actualmente se está desarrollando un DBX híbrido enchufable. No llegará hasta 2024, pero cuando se estrene podría ser uno de los modelos de SUV más potentes del mundo.
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La publicación del Reino Unido afirma que el DBX PHEV podría usar una versión del nuevo tren motriz electrificado de Mercedes-AMG utilizado en los nuevos modelos con insignia 63e y 73e. Este sistema combina un V8 de 4.0 litros con dos turbocompresores, el que usa el DBX actualmente disponible, y un potente motor eléctrico para una potencia total de alrededor de 700 hp (522 kilovatios). Entrenador
Las otras dos versiones son probablemente un V6 híbrido y un V12 puro sin asistencia eléctrica. Un informe de noviembre de 2019 sugirió que este último podría obtener el sufijo AMR para reflejar su posición como la oferta principal en el rango DBX. Si sale una versión con propulsión V12, solo será el tercer SUV de 12 cilindros en producción después del Rolls-Royce Cullinan y el Bentley Bentayga W12.
Moers también confirmó que el superdeportivo Valhalla está en camino a un lanzamiento al mercado en la segunda mitad de 2023 y cambiará a una nueva configuración de tren motriz en comparación con el concepto del mismo nombre. Se mostrará una versión actualizada del estudio a los compradores potenciales dentro de los próximos cuatro meses. Moers dijo que Aston Martin ya había recibido pedidos del Valhalla, pero no dijo cuántos clientes firmaron en la línea punteada.
