Una lista de quejas de lavandería


Mientras que algunas personas argumentan que la mayoría de las quejas sobre los vehículos Tesla son quisquillosas, otras creen que la compañía tiene un largo camino por recorrer y necesita abordar muchos problemas. Ambas opiniones son razonables y justificadas, dependiendo de cómo veas las cosas. Sin embargo, damos más importancia a cualquiera de las opiniones si proviene de un propietario de Tesla.

Los vehículos de Tesla son muy diferentes a cualquier otro automóvil en el mercado actual. Esto está claro de algunas maneras obvias, como su tren motriz, rango, estilo, tecnología interior, actualizaciones por aire y más. Sin embargo, lo que es más importante, si bien los autos del fabricante de automóviles no se ajustan a la categoría de convencionales y asequibles, tampoco son autos de lujo.

Tesla llama a sus vehículos "premium". El consenso en los sitios web de medios automotrices es que están clasificados como de lujo. Según el precio, coinciden más con los móviles de lujo que con los automóviles que no son de lujo. Cuando paga una prima por un automóvil, especialmente si ha tenido vehículos de lujo en el pasado, puede tener ciertas expectativas.

Si bien el Model 3 es un buen auto, no es súper elegante. Es el vehículo "principal" de nivel de entrada de Tesla. Si solo ha tenido vehículos económicos, el Modelo 3 probablemente parece bastante agradable. Lo que estamos diciendo aquí es que todos tienen derecho a su opinión, y esas opiniones generalmente se basan en la experiencia previa.

YouTuber y el propietario de Tesla, Alex Siblia, es otro propietario de Tesla que ama a Tesla y ama a su Modelo 3, pero está claramente descontento con muchos detalles. Algunas de sus quejas están relacionadas con los esfuerzos de reducción de costos y problemas de calidad de Tesla, y otras están relacionadas con errores de software y problemas tecnológicos.

Mira el video de Sibila y su texto a continuación. Luego, consulte nuestra sección de comentarios y díganos cómo lo ve.

Descripción del video vía Alex Sibila en Youtube:

Todo está mal con mi Tesla Model 3 después de 6 meses

En primer lugar, hay algunas cosas que han eliminado por completo de los modelos anteriores del automóvil, lo cual es un poco extraño porque no son piezas enormes y caras.

Cosas como el pedal muerto, solía haber una pieza de goma aquí en el lado izquierdo, pero es solo una gran pieza de alfombra. Si viste el reciente video de Andy Slye, habla sobre el pedal muerto y definitivamente estoy de acuerdo con deshacerme de esto por completo. En mi viejo auto había espacio para poner mi pie entre el freno y el pedal muerto, pero no hay suficiente espacio aquí y puede ser incómodo en viajes largos.

Tampoco hay tapete en el maletero delantero, pero aún puede pedirlo desde el sitio web de Tesla. No uso el frunk con demasiada frecuencia, pero cuando lo haga, me gustaría tener algún tipo de alfombra aquí para evitar que las cosas se deslicen mientras conduzco.

También faltan en el maletero delantero los pequeños ganchos para guardar las bolsas de la compra. Estos literalmente cuestan como $ 2, así que no sé por qué los eliminarían.

También ha habido algunos errores de software, pero se espera que sea una computadora literal. Lo mencioné en mi video de revisión de entrega de Tesla, pero cuando recogí mi automóvil, ni siquiera estaba ejecutando el último software en ese momento. Acababa de salir el V10 y mi auto nuevo todavía estaba ejecutando la Versión 9. No era un gran problema, pero me hubiera gustado tener el último software entregado.

También tuve un problema con el espejo lateral del conductor que no se guardaba en el lugar correcto. Me gusta que apunte hacia arriba y, a veces, cuando me subo al auto y reviso el espejo, se ha deslizado un poco más abajo de donde estaba colocado. No estoy seguro de si se trata de un problema de software o no, pero cada vez que sucede tengo que volver a mi configuración, reajustar el espejo y colocarlo en el lugar correcto.

Spotify también ha tenido una buena cantidad de problemas, nunca quiere cargarse cuando enciendo el auto por primera vez, siempre tengo que hacer clic en otro servicio de transmisión antes de que entre en funcionamiento. Esto definitivamente no es un problema aislado, he visto muchos otras personas tienen este mismo problema. Tampoco puede cargar podcasts en Spotify por alguna razón, lo cual es un poco molesto porque si estoy escuchando algo en mi automóvil, me gustaría retomar donde lo dejé en mi teléfono.

El piloto automático también tardó un tiempo antes de que fuera realmente sólido como una roca en la carretera. No mucha gente lo sabe, pero su automóvil tiene que calibrarse antes de que pueda usar el piloto automático por primera vez. Obviamente, intentan colocar estas cámaras exactamente en el lugar correcto de la fábrica, pero cada automóvil es un poco diferente, por lo que escribieron un código para ayudar a calibrar las cámaras específicas de cada automóvil. La primera vez tardó unos 5 minutos en calibrarse, pero incluso las primeras 3000 millas más o menos tuve algunos problemas con el piloto automático de ping-pong dentro del carril. No fue abrupto, solo una ligera deriva de un lado a otro, pero todavía era algo que tenía que vigilar mientras conducía. Ahora estoy a 6500 millas y estos problemas han desaparecido casi por completo. Supongo que con algunas actualizaciones de software y más calibración, ya que he conducido más, ha ayudado a mejorar todo el sistema de piloto automático.

En cuanto a las cosas físicas reales que están mal con el automóvil, realmente no he tenido ningún problema con mi automóvil además de algunas piezas de acabado que había reparado, pero ambas estaban cubiertas por la garantía del nuevo vehículo.

LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *