Si tenía alguna duda de que el nuevo Land Rover Defender no era tan duro como el viejo camión, tal vez este video le haga cambiar de opinión. Para demostrar que la modernización no borró la construcción robusta del Defensor, el ingeniero jefe Mike Cross decidió tomar un nuevo Defender 110 en una rápida explosión todoterreno.
El primer obstáculo pone a prueba la capacidad del Defender 110 para manejar pequeños saltos durante las carreras de alta velocidad. Esto es específicamente para los clientes que prefieren la navegación en áreas abiertas donde pueden alcanzar altas velocidades y, a veces, tomar aire. Los clientes que viven cerca de un desierto de grandes campos abiertos deben tener en cuenta que el nuevo Defender 110 no tiene miedo de tomar un poco de aire.
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El próximo desafío del Defensor es una prueba de rendimiento de estilo de etapa de rally. El Defender 110 podría no establecer ningún registro de curso, sin embargo, fue capaz de mostrar su competencia en el manejo de caminos de grava áspera. La capacidad de golpear charcos masivos y caminar a través de pequeñas corrientes no es nada nuevo, pero sigue siendo una parte crítica de ser un Defensor adecuado.
El Land Rover Defender modernizado tiene zapatos enormes para llenar. El Defender de la generación anterior fue fiel a los conceptos básicos de todoterreno que anteponen la capacidad todoterreno a la comodidad. Fue el abanderado del Land Rover de antaño el que proporcionó camiones resistentes a los propietarios de la clase trabajadora.
El nuevo Defender, que se lanzará oficialmente a la venta a principios de 2020, está destinado a cerrar la brecha entre el clásico Defender y los productos Land Rover más modernos que sus clientes esperan. Land Rover espera que su integración de características modernas con un vehículo más básico sea una fórmula ganadora y resuene con su base de clientes. Estamos entusiasmados de ver más Defensores off-road para probar todo el desarrollo cuidadoso que Land Rover puso en este nuevo camión.