El Taycan es el EV de cuatro puertas más rápido en Nurburgring, y todavía lo es, por cierto. Ahora, si se está preguntando cómo Porsche hace este súper EV, la compañía ha lanzado un video oficial de su producción en la línea de montaje. Sin embargo, es un video de 29 minutos, pero si tiene tiempo, puede ver el video en la parte superior de esta página.
La producción del Porsche Taycan ya comenzó el mes pasado y en una nueva fábrica en Zuffenhausen, Alemania. La nueva instalación se construyó en cuatro años y se la denomina la "fábrica del futuro", ya que prácticamente no tiene un impacto ambiental negativo.
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Para generar calor, la instalación de Zuffenhausen utiliza fuentes renovables para generar electricidad y biogás para producir calor. También todo funciona con electricidad, incluidos los vehículos logísticos.
Dentro de las instalaciones amigables con el medio ambiente, surgirán dos variantes de Taycan en el futuro cercano. El Taycan Turbo y el Taycan Turbo S. Ambos producen 616 caballos de fuerza (459 kilovatios), pero el Turbo crea 671 hp (500 kW) y el Turbo S genera 751 hp (560 kW) a través de una función overboost.
Las cifras de torque son significativamente diferentes. El Turbo puede producir 627 libras-pie (850 Newton-metros), mientras que el Turbo S puede alcanzar un máximo de 774 lb-pie (1,049 Nm). Dicho esto, el alcance también difiere entre los dos, con el Turbo superando al más potente Turbo S con un rango de 237 a 280 millas en la escala WLTP. Este último puede alcanzar 241 a 256 millas.
Con estos números de rendimiento involucrados, Porsche promociona el rendimiento repetible del Taycan, y esto se debe principalmente a la construcción meticulosa del vehículo. El video en la parte superior de esta página muestra cómo se hace.