VW quería un nuevo Golf R con motor de 5 cilindros, pero Audi dijo que no: informe


Fue hace casi seis años cuando Volkswagen tomó por asalto el Salón del Automóvil de Beijing con la presentación del concepto R400. Se suponía que evolucionaría hacia un modelo de producción basado en el Golf Mk7 facelifted con alrededor de 420 caballos de fuerza. Sin embargo, nunca sucedió cuando VW desconectó para reducir gastos no esenciales para enfrentar mejor el costoso Dieselgate. Si bien el Golf de séptima generación nunca obtuvo la versión de alta potencia que merecía, se espera que el Mk8 venga con un impulso de salida menor, ya que una fuga reciente indica que el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros tendrá cerca de 330 hp.

Un informe de la revista holandesa. Autovisie indica que VW inicialmente tenía otros planes para el nuevo Golf R, ya que las personas de Wolfsburg querían meter el motor de cinco cilindros de Audi. Cuando VW le preguntó a Audi si podían usar el motor TFSI de 2.5 litros, los altos funcionarios de Ingolstadt lo negaron cortésmente, según "una de las partes involucradas".

El razonamiento detrás de esta decisión es fácil de adivinar: Audi Sport no quería que el Golf R pisara los dedos del RS3 ya que el modelo de VW habría resultado más barato y eso podría haber canibalizado las ventas del Sportback de alto rendimiento. Los Four Rings permiten que compañías como KTM y Donkervoort utilicen su respetable turbo en línea cinco porque sus modelos no compiten directamente con el RS3, el TT RS o el Q3 RS.

También está el problema de aumentar la producción del motor en la planta de Győr en Hungría, donde Audi fabrica las líneas de modelos A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS y Q3 / Q3 Sportback. Según la misma fuente citada por Autovisie: “La fabricación de los cinco cilindros es muy laboriosa. Esto hace que sea muy drástico aumentar los volúmenes ".

Aunque supuestamente Audi se ha negado a compartir su galardonado motor con VW, el Golf R aún podría obtener un aumento de potencia más allá de la potencia de 330 hp esperada del R regular que vendrá a finales de este año. Con el concepto R400 antes mencionado, VW demostró que puede llevar el motor 2.0 TSI a 394 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie (450 Newton-metros) de torque. Hay rumores de que una variante R Plus más caliente llegará más adelante con más empuje para rivalizar no solo con el RS3, sino también con el Mercedes-AMG A45 S. de 416 hp.

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