La marca japonesa tuvo problemas mecánicos en varios motores durante los fines de semana de Jerez de julio. Valentino Rossi, Maverick Vinales y Franco Morbidelli perdieron unidades por problemas.
Resultó que los problemas estaban relacionados con un lote defectuoso de válvulas que resultaron ser piezas no homologadas y dieron como resultado que Yamaha se clasificara como puntos de campeonato para los diseñadores acoplados, mientras que las unidades en cuestión tuvieron que retirarse de su asignación.
Yamaha dijo que el uso de válvulas no homologadas fue el resultado de un “monitoreo interno” y un malentendido de las reglas, ya que la compañía creía que podía usar válvulas de diseño idéntico de un segundo proveedor después de que la pieza común ya no se fabricara.
Aunque Viñales tuvo que superar su asignación de cinco motores después de que solo quedaran dos después del Gran Premio de España, los otros tres pilotos de Yamaha llegaron al final de la campaña con los motores restantes. Por esta razón, el jefe de Yamaha, Lin Jarvis, confía en que la fiabilidad ya no será un problema para la próxima temporada.
“Tenemos bastante confianza en nuestros motores para la temporada 2021 debido a la confiabilidad que hemos visto al usar las válvulas adecuadas esta temporada”, dijo. “Debido a las regulaciones, continuaremos usando estos motores el próximo año.
“Siempre echamos de menos caballos de fuerza, por lo que podríamos usar un poco más. Pero tendremos que esperar hasta el 22 para conseguirlo, cuando podamos volver a desarrollar o utilizar nuestro desarrollo para los nuevos motores. “
Rossi sintió que el departamento de motores de Yamaha necesitaba abordar los problemas en 2020, pero Jarvis no prevé cambios importantes en el invierno.
“De hecho, cambiamos la organización de nuestra división de motores a principios de este año”, agregó. “Así que no espero ningún cambio importante en el futuro, no en el futuro cercano. Pero creo que el error que cometimos este año se cometió antes del comienzo de este año. Se cometió el error [with the valves] A mediados del año pasado.
“En términos de la división de motores puros, nuestros motores, aparte de la debilidad en un lote de válvulas que teníamos, fueron muy confiables durante el resto de la temporada. Algunos de nuestros motores han recorrido 3000 km, lo que es bastante extraordinario. Tuvimos que hacer esto porque tuvimos que estacionar un montón de motores.
“Creo que el enfoque principal para las futuras mejoras que haremos es una atención mucho más rigurosa a los detalles en la preparación para la temporada, reconfirmando la calidad de los componentes y volviendo a confirmar las regulaciones. Se necesitará mucha más confirmación. “
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