El gobierno de Malta supuestamente subcontrató a los inmigrantes durante el fin de semana de Pascua donde murieron al menos doce personas.
La revelación llega a través de un testimonio jurado de un ex operativo dentro de la oficina del primer ministro.
"Es la primera vez que se admite esto, y el gobierno sigue en silencio", dijo el jueves 30 de abril Manuel Delia, periodista y miembro del comité de la ONG republicana con sede en Malta.
La ONG presentó un informe policial, que inició una investigación criminal sobre la muerte de las personas a bordo de un bote de goma que transportaba a 63 personas, y que partió de Libia el 9 de abril.
El barco fue visto tres días después en la zona de búsqueda y rescate de Malta, antes de que los que estaban a bordo fueran enviados a Libia. Solo 51 aterrizaron vivos en Libia. Siete fueron declarados desaparecidos y otros cinco cadáveres fueron recuperados del bote.
En el centro de la controversia se encuentra Neville Gafa, un individuo que pertenecía a un círculo interno de políticos malteses que sondearon por su presunto papel en el asesinato del periodista de investigación Daphne Caruana Galizia.
Gafa es citado en un Salida de medios de Malta diciendo que había recibido instrucciones de la oficina del primer ministro, durante los últimos tres años, para garantizar que los migrantes nunca llegaran a la zona de búsqueda y rescate de Malta.
"Hice todo esto siguiendo las instrucciones de la Oficina del Primer Ministro, después de que dicha oficina me pidiera ayuda mediante la coordinación directa con el Ministerio de Asuntos Internos de Libia y la Guardia Costera de Libia. Me pidieron que hiciera esto desde que estuve involucrado en estas operaciones durante los últimos tres años ", dijo.
Este último incidente, sin embargo, asumió un papel más siniestro porque un Barco maltés con una bandera libia Se dice que estuvo detrás del retroceso, que ocurrió dentro del área de responsabilidad de Malta.
Se dice que el barco salió del Gran Puerto de Malta, llegó al lugar con la bandera quitada y el nombre pintado, en una operación más amplia coordinada por las fuerzas armadas de Malta.
A pesar de la prohibición de entrada al puerto en todos los barcos extranjeros debido a la pandemia, se permitió que el barco regresara al Gran Puerto de Malta después de navegar a Libia.
Alarm Phone, una línea directa de crisis para migrantes que necesitan ser rescatados en el mar, dijo que Malta había abandonado efectivamente sus deberes internacionales y había dejado morir a las víctimas.
Dijeron que las autoridades en Malta, Italia, Libia, Portugal, Alemania, así como la agencia fronteriza de la UE Frontex habían sido informadas sobre el grupo.
"El caso de socorro ha sido conocido por las autoridades europeas durante seis días, luego de un avistamiento aéreo de un activo de Frontex el 10 de abril", dijo.
Malta responde
Por su parte, Malta dice que no rescataron a las personas porque el barco ya había estado en peligro durante varios días mientras se encontraba en el área de búsqueda y rescate de Libia.
"La Unión Europea estaba al tanto del bote, ya que estaba ubicado en el área de búsqueda y rescate de Libia. La UE voló sus aviones sobre el área pero no envió ningún barco para recoger a los migrantes", dijo. en una oracion.
Además agregó que un barco pesquero libio llevó a los inmigrantes a bordo, en lo que ahora parece ser el barco bajo un nuevo escrutinio.
Cuando se le pidió que comentara sobre el incidente, el jefe de Frontex, Fabrice Leggeri, dijo a los eurodiputados a principios de esta semana que habían visto al menos cuatro barcos que salían de Libia durante las vacaciones de Pascua.
Leggeri dijo que habían monitoreado los barcos constantemente durante cinco días, compartiendo los avistamientos con todos los centros de coordinación de rescate marítimo.
"Por supuesto, insistimos más en los que eran competentes, dependiendo de los lugares donde se encontraban los barcos, pero nuestra práctica es informar, compartir los avistamientos en tiempo real con todos los centros de coordinación de rescate marítimo", dijo.
La Comisión Europea, cuando fue presionada, se negó a opinar sobre el caso. Un portavoz dijo a este sitio web que no puede proporcionar ningún análisis legal porque la búsqueda y los rescates están fuera de su alcance.
"Tampoco estoy en condiciones de decir cuáles serían las consecuencias en este o aquel escenario", dijo.
La UE ha ayudado a financiar y establecer la zona de búsqueda y rescate de Libia por unos 90 millones de euros.