Unos 13 aviones de combate turcos violaron el espacio aéreo griego 30 veces en total el martes (25 de febrero), dijo el Ministerio de Relaciones Exteriores griego.
Dos aviones F-16 turcos también lo hicieron dos veces el lunes, en lo que se está convirtiendo en un evento cada vez más frecuente.
Hubo 4.627 incidentes de este tipo el año pasado, un récord histórico, dijo el miércoles el ministerio griego a EUobserver. También hubo 3.705 violaciones en 2018 y 3.317 en 2017, dijo.
Grecia generalmente revuelve sus propios aviones para escoltar a los turcos nuevamente.
No es probable que los incidentes conduzcan a un enfrentamiento militar, pero contribuyen a la mala voluntad en la región.
Y muestran el aventurerismo militar de Turquía en el aire, en medio de otras violaciones en el mar, así como intervenciones terrestres en Libia y Siria.
"Casi todas las semanas, tenemos estas acciones provocativas de los aviones de combate turcos", dijo un diplomático griego a este sitio web el miércoles.
"Los aviones griegos no violan el espacio aéreo turco" a cambio, agregó.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Turquía no pudo ser contactado para hacer comentarios.
Pero su sitio web dijo que el "abuso" griego de los acuerdos de aviación de los años 1950 y 1930 representaron la mayoría de las violaciones "técnicas".
La línea griega equivalía a un "reclamo de soberanía de facto sobre todo el espacio aéreo del Egeo", dijo el sitio web turco.
Era inverosímil que Grecia y Turquía, que son aliados de la OTAN, fueran a la guerra por el tema, señaló Pieter Wezeman, del Instituto Internacional de Investigación de la Paz de Estocolmo (Sipri), un grupo de expertos sueco.
Pero había un riesgo de que las acrobacias aéreas pudieran causar un accidente fatal, señaló.
Y ya había suficiente mala voluntad para que Grecia y su aliado Chipre gastaran mucho en armas a pesar de las continuas dificultades económicas a raíz de la crisis financiera, agregó.
"Grecia gasta más en ciertos tipos de armas de lo que normalmente se esperaría de un país de la OTAN de su tamaño", dijo Wezeman.
"Los desafíos de seguridad que enfrentamos en nuestra región más amplia, incluido … el comportamiento de nuestro país vecino Turquía, nos obligan a mejorar nuestro nivel de preparación", dijo el lunes el ministro de Defensa griego, Nikolaos Panagiotopoulos.
"Este esfuerzo, por supuesto, también tiene un impacto financiero", dijo.
Grecia recientemente firmó una firma estadounidense para actualizar sus aviones de combate F-16 por 1.400 millones de euros.
Estaba en conversaciones con Francia para comprar dos buques de guerra por 1.500 millones de euros en un acuerdo que se espera alcanzar en cuestión de "semanas", dijo el diplomático griego a EUobserver.
Y Chipre ha comprado 240 millones de euros de misiles antiaéreos y antiaéreos también de Francia.
Las violaciones aéreas turcas se producen en medio de incursiones navales turcas en las aguas de Chipre y declaraciones sobre la redefinición de las fronteras marítimas en el Mediterráneo.
También vienen después de que Turquía envió tropas para luchar en Libia y Siria, en señal de ambición.
Fragatas francesas
Por su parte, la ministra de Defensa francesa, Florence Parly, estaba en Atenas con Panagiotopoulos el lunes, cuando los dos F-16 turcos zumbaron sobre la isla griega de Agathonissi.
Criticó a Turquía por la perforación de gas en aguas chipriotas y alentó a Grecia a comprar las fragatas francesas de 1.500 millones de euros.
"Estos buques de tecnología punta permitirán a Grecia reforzar significativamente las capacidades de disuasión que necesita en el Mediterráneo", dijo.
Francia también emitió licencias para la venta de 530 millones de euros de municiones a Grecia en los últimos tiempos, según los últimos registros de la UE.
Y emitió permisos por 160 millones de euros en piezas de aviación y electrónica.
Pero los aliados de la UE y la OTAN hacen negocios con ambas partes en la "Guerra Fría" del Egeo.
Francia también emitió licencias por € 220 millones de municiones y € 430 millones de componentes militares a Turquía, mientras que España espera vender € 1.100 millones de aviones de transporte a Ankara, según indican los registros de la UE.