¿Por qué los Países Bajos están tan atrasados ​​en energías renovables?


A pesar de su connotación histórica con molinos de viento y presas, para moler granos y restringir el agua, los Países Bajos hoy en día están muy por detrás de la mayoría de los demás países de la UE en la producción de energía a partir de fuentes renovables.

De hecho, en 2018, solo el 7,4 por ciento de la energía utilizada en los Países Bajos provenía de fuentes sostenibles, según nuevas figuras publicado el jueves (23 de enero) por la agencia europea de estadística Eurostat.

  • Participación de las energías renovables en los países de la UE (Foto: Eurostat)

Como resultado, los Países Bajos están realmente más lejos de alcanzar los objetivos individuales de energía renovable para este año, ya que esta proporción debe ser de al menos 14 por ciento para fines de 2020, de acuerdo con las normas de la UE.

La energía renovable en los Países Bajos proviene principalmente de biocombustibles, desechos y energía eólica, mientras que la energía geotérmica, solar e hidroeléctrica juegan un papel menor en el país.

Sin embargo, los holandeses tienen uno de los objetivos más ambiciosos para la mitigación del cambio climático.

El gobierno de coalición dirigido por el primer ministro Mark Rutte está comprometido con una reducción del 49 por ciento en las emisiones de carbono para 2030, mientras invierte en nuevos parques solares y eólicos en alta mar en el Mar del Norte.

Éxito sueco

Según las cifras de Eurostat, también se encontraron bajas proporciones de energía renovable en Malta (8,0 por ciento), Luxemburgo (9,1 por ciento) y Bélgica (9,4 por ciento).

Mientras tanto, un total de 12 estados miembros (Bulgaria, República Checa, Dinamarca, Estonia, Grecia, Croacia, Italia, Letonia, Lituania, Chipre, Finlandia y Suecia) ya han alcanzado o superado sus objetivos vinculantes nacionales para 2020.

Suecia tuvo, con mucho, la mayor participación en 2018, con más de la mitad (54,6 por ciento) de su energía proveniente de fuentes renovables, especialmente de energía hidroeléctrica y bioenergía.

A Suecia le siguen Finlandia (41,2 por ciento), Letonia (40,3 por ciento), Dinamarca (36,1 por ciento) y Austria (33,4 por ciento).

Si bien la proporción de energías renovables ha crecido constantemente cada año en la UE, aumentando del 17.5 por ciento en 2017 al 18 por ciento en 2018, las cifras también indican que el crecimiento promedio anual en la participación de energía renovable se ha desacelerado en los últimos años.

Como resultado, el ritmo actual podría no ser suficiente para alcanzar los objetivos de energía renovable del bloque para la próxima década, poniendo en riesgo el objetivo principal del Acuerdo Verde: lograr la neutralidad climática para 2050.

La meta para 2020 es 20 por ciento y para 2030 es 32 por ciento.

"La proporción de energía renovable en la UE sigue aumentando, pero el ritmo actual de crecimiento está perdiendo fuerza", advirtió Veerle Dossche, coordinador de política energética de la ONG Climate Action Network (CAN) Europa.

"Los líderes de la UE deben arreglar esto y traducir sus compromisos climáticos en políticas tangibles que alejen aún más las inversiones de los combustibles fósiles hacia sistemas de energía 100 por ciento basados ​​en energías renovables, ya que se necesitan drásticos recortes de emisiones a corto plazo para mantenerse en un camino de 1.5 ° C". agregó.

Problema de transporte

Además, Eurostat lanzó datos sobre el uso de energías renovables para el transporte. Sin embargo, esta proporción sigue siendo pequeña, con solo el ocho por ciento de la energía utilizada para el transporte proveniente de fuentes renovables.

El sector del transporte representa aproximadamente una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa y es la principal causa de la contaminación del aire en las ciudades.

Una vez más, Suecia tuvo la mayor proporción de energía renovable en el consumo de combustible de transporte en 2018 (29.7 por ciento), seguida de Finlandia (14.1 por ciento), Austria (9.8 por ciento) y los Países Bajos (9.6 por ciento), mientras que la proporción más baja se registró en Chipre (2.7 por ciento).

Según la Comisión Europea, se necesitará una reducción del 90 por ciento en las emisiones de transporte para 2050 para lograr la neutralidad climática.

LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *