Rumania, el mayor exportador de animales de granja vivos de la UE a terceros países, se destaca en el último informe de la Comisión Europea por malas prácticas: tras el ahogamiento de más de 14,000 ovejas en noviembre pasado, después de que un buque de carga que transportaba ganado local al puerto saudita de Jeddah se extendía por la costa del Mar Negro.
El informe identifica infracciones de la regulación del bienestar de los animales transportados por mar a países de Medio Oriente y África del Norte.
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En noviembre pasado, más de 14,000 ovejas se ahogaron luego de que un buque de carga que transportaba ganado local al puerto saudita de Jeddah fuera de la costa del Mar Negro (Foto: Internacional de animales )
Algunas de las fallas señaladas son la mala planificación del transporte con animales "que tienen que soportar temperaturas superiores a 35 grados centígrados" y la falta de información sobre la condición de los animales durante el transporte y al llegar.
El informe, que recopila datos de los principales puertos de salida en Rumania, Irlanda, España, Croacia, Francia, Portugal y Eslovenia de donde proviene la gran mayoría de los animales, habla de la falta de documentación adecuada con los veterinarios del puerto presionados para aprobar el transporte, no aptos animales enfermos y heridos cargados en barcos para el viaje de varios días en el mar y barcos de carga defectuosos no aptos para transportar ganado.
Según una organización de bienestar animal, el 54 por ciento de todos los buques aprobados por la UE para el transporte marítimo de ganado son de muy alto riesgo de seguridad, con licencia en países de la lista negra.
La Comisión Europea señala signos de mejora en España e Irlanda antes de marcar a Rumanía por no verificar las condiciones de transporte a bordo de los buques de carga.
Este informe llega pocos días después de otro. auditoría de la Comisión Europea demostró que los buques de carga registrados en Rumania y utilizados para exportaciones vivas son peligrosos para el bienestar animal.
ANSVSA, la autoridad de Rumania preocupada por controlar el bienestar de los animales durante el transporte, no hizo comentarios.
El verano pasado, Rumanía volvió a cerrar los cuernos con Bruselas cuando el ex Comisionado de Salud y Seguridad Alimentaria de la UE, Vytenis Andriukaitis, instó, en vano, el ministro de agricultura rumano para detener la exportación de 70,000 ovejas vivas al Golfo Pérsico.
El funcionario de la UE dijo que las temperaturas extremas harían imposible garantizar que los animales no sufrirían en tránsito.
La disputa entre Bucarest y Bruselas se produce cuando la UE quiere controles más estrictos sobre exportaciones vivas.
Rumanía ha duplicado sus exportaciones de ovejas vivas, ya que Australia, la principal exportación del mundo impone una prohibición del comercio en vivo a Oriente Medio durante los meses de verano.
"Los animales se apiñan y se cocinan vivos dentro de los buques de carga durante el clima cálido, con temperaturas dentro de más de 60 grados centígrados. Y el ganado tarda entre una y tres semanas en llegar al destino", dijo Gabriel Paun, Director Europeo de Animals International. Observador de la UE.
Un investigación llevada a cabo por Animals International En las exportaciones de ovejas y ganado que van desde Rumania a Jordania, Líbano y la Franja de Gaza, se observaron animales muriendo por las altas temperaturas, descargados violentamente de los barcos, apretados en los baúles de los autos y asesinados por carniceros no calificados en el medio de la calle.
La industria cárnica rumana es abrelo enmedio aquellos que creen que el comercio en vivo beneficia a la economía, ya que necesitan vender los animales para mantener a flote el negocio y aquellos que dicen que los animales deben mantenerse y procesarse en el país.
Los agricultores que carecen de instalaciones locales de procesamiento de carne dicen que son perdiendo dinero tener que enviar su ganado al extranjero.
A pesar de que el comercio en vivo no ha disminuido, algunas autoridades coinciden en que exportando carne procesada y refrigerada sería más beneficioso, traer ventajas economicas y mayores rendimientos.