La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, prometió el lunes en la conferencia climática de la ONU (COP25) en Madrid que el Acuerdo Verde Europeo "es la nueva estrategia de crecimiento de Europa", diciendo que reducirá las emisiones al tiempo que crea empleos y mejora la calidad. de vida.
"Esto incluirá extender el comercio de emisiones a todos los sectores relevantes (por ejemplo, envío), energía limpia, asequible y segura, el impulso de la economía circular, una estrategia de granja a tenedor, así como una estrategia de biodiversidad", dijo von der Leyen, en su primer compromiso público importante desde que se hizo cargo del trabajo el fin de semana.
La primera ley climática europea en lograr una transición a la neutralidad climática para 2050 se presentará oficialmente en marzo de 2020, aunque el comisario del Green Deal, Frans Timmermans, presentará el paquete el 11 de diciembre.
Von der Leyen dijo que quería que "el Acuerdo Verde Europeo se convirtiera en el sello distintivo de Europa" para que la UE sea el primer continente neutral en clima del mundo para 2050.
Sin embargo, Greenpeace acusó el viernes a la nueva comisión de preparar un borrador de nuevas leyes climáticas y ambientales cuyas medidas son "demasiado débiles, a medias o faltantes".
Según el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, era hora de una "revolución verde", después de la revolución industrial y la revolución tecnológica.
"Pero nunca debemos olvidar a las personas detrás de nuestras políticas. Debemos ser justos y socialmente equilibrados", dijo, y agregó que no todos los países tienen el mismo punto de partida en esta transición.
"Proteger nuestro planeta es la elección correcta, la única opción", agregó.
Dependencia fósil
Un nuevo informe del Fondo Ecológico Universal (FEU) ha destacado que algunos estados miembros de la Unión Europea "todavía dependen de los combustibles fósiles para su generación de electricidad y calor".
Los mayores contribuyentes de CO2 dentro de la UE en 2018 fueron Alemania (22 por ciento), el Reino Unido (10.7 por ciento), Italia (10 por ciento), Polonia (9.6 por ciento) y Francia (9.3 por ciento).
Y, en todo el mundo, unas 136 de las 184 promesas nacionales hechas para el Acuerdo de París de la ONU seguirán siendo insuficientes para mantener el aumento de la temperatura global lo más cerca posible de 1,5 grados.
"Debido a que las promesas climáticas son voluntarias, los tecnicismos, las lagunas y las condiciones continúan posponiendo una acción global decisiva para reducir las emisiones y abordar el cambio climático", señala el informe.
El secretario general de la ONU, Antonio Gutiérrez, señaló al comienzo de la conferencia de Madrid que, según un nuevo informe de la ONU, el mundo necesitaba reducir las emisiones en un 7,6 por ciento cada año entre 2020 y 2030 para cumplir con los objetivos de París.
"Es imperativo que los gobiernos no solo honren sus contribuciones nacionales en virtud del Acuerdo de París, sino que (también) necesiten aumentar sustancialmente su ambición", dijo Gutiérrez, quien cree que el "liderazgo" y la "movilización" de los jóvenes contrastan con la inacción del gobierno. .
Los eurodiputados visitan la próxima semana
Según el presidente del Parlamento Europeo, David Sassoli, la respuesta al cambio climático es el multilateralismo.
"El cambio climático no respeta las fronteras nacionales, todo el mundo necesita trabajar juntos para combatirlo". Sassoli tuiteó.
Una delegación oficial del Parlamento Europeo de 16 eurodiputados, encabezada por el primer vicepresidente del comité de medio ambiente, salud pública y seguridad alimentaria (ENVI) del Parlamento, Bas Eickhout (los Verdes / EPT), participará en la COP25 del 9 al 14 de diciembre.
El jueves pasado, los eurodiputados declararon una "emergencia climática" y pidieron a la nueva Comisión Europea que incluya un objetivo de reducción del 55 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030. Sin embargo, esto podría no ser suficiente.
A nivel nacional, los eurodiputados pidieron a los Estados miembros que consideren ahora la aviación y el transporte marítimo en sus planes de contribución nacional para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y al menos duplicar sus contribuciones al Fondo Verde para el Clima Internacional, ambas iniciativas en el marco de las Naciones Unidas sobre el cambio climático.