United Airlines, con sede en Chicago, planea reemplazar una flota antigua de aviones Boeing 757-200 con 50 nuevos aviones Airbus A321XLR de mediano alcance, informó Reuters el miércoles.
Boeing también tiene su sede en Chicago. La flota 737 Max de Boeing todavía está en tierra después de dos accidentes mortales en 2018 y 2019. El 737 Max fue el éxito de ventas histórico de Boeing, y la puesta a tierra de la flota global cuesta miles de millones en pedidos perdidos y, cada vez más, en costos de litigios. United International también tiene catorce 737 jets Max que están conectados a tierra.
Hasta hace poco, la flota de United estaba hecha casi exclusivamente: 757, 767, 777 y 787 Dreamliner.
El miércoles fue un punto de inflexión. El acuerdo de United por 5.900 millones de euros con Airbus es un golpe adicional para la credibilidad de Boeing. La valoración de Boeing continúa sufriendo ya que varios denunciantes están acusando a la compañía de comprometer la seguridad por conveniencia. En este momento, Boeing no tiene aviones que puedan competir con el Airbus A321XLR.
La nueva flota de Airbus se entregará a United en 2024. El nuevo modelo de Airbus tiene un alcance significativamente más largo que el Boeing 737 Max y está ganando cuota de mercado tanto en Europa como en los mercados emergentes.