Porsche está produciendo tres variantes de su sedán deportivo Taycan totalmente eléctrico con precios base que oscilan entre $ 105,000 y $ 185,000.
Ahora, parece que el fabricante de automóviles se está preparando para presentar una versión más barata de tracción trasera, según una entrevista en Car Magazine con el jefe de I + D de Porsche, Michael Steiner. Esta versión más nueva, que se unirá a la Taycan Turbo S, Taycan Turbo y 4S, tendrá una batería más pequeña y se venderá en mercados como China que no necesitan tracción total, dijo Steiner.
Porsche no proporcionará ningún detalle específico a TechCrunch sobre esta misteriosa cuarta variante de la Taycan
Después de años y más de $ 1 mil millones en inversión inicial, Porsche presentó en septiembre dos variantes de su primer vehículo totalmente eléctrico: el Taycan Turbo S y el Taycan Turbo, con precios base de $ 185,000 y $ 150,900, respectivamente.
La compañía reveló solo siete semanas después el Taycan 4S, una tercera versión de su vehículo totalmente eléctrico.
Todos los Taycans, incluido el 4S, tienen el mismo chasis y suspensión, motores síncronos de imanes permanentes y otros bits. El 4S es más ligero, más barato y un poco más lento que las versiones de gama alta.
El 4S estándar es, hasta ahora, el Taycan más barato disponible, con un precio base de $ 105,250, incluida una tarifa de envío. El 4S estándar viene con un paquete de baterías de 79.2 kWh y un par de motores eléctricos que producen 482 caballos de fuerza (360 kW). Con el control de lanzamiento activado, los caballos de fuerza saltan a 562.
También hay una versión de 4S con rendimiento de batería que agrega $ 6,580 al precio base y viene con una batería de 93.4 kWh y motores eléctricos duales que pueden producir hasta 563 hp (420 kW). Ambos modelos 4S tienen una velocidad máxima de 155 millas por hora y pueden viajar de 0 a 60 mph en 3.8 segundos.