Waymo aporta $ 2.25 mil millones de inversores externos, Alphabet – TechCrunch


Waymo el primero Google El proyecto de auto sin conductor que ahora es un negocio bajo Alphabet, dijo el lunes que recaudó $ 2.25 mil millones en una ronda de recaudación de fondos dirigida por Silver Lake, la Junta de Inversión del Plan de Pensiones de Canadá y Mubadala Investment Company.

Esta es la primera inversión externa de la compañía, que también incluyó a Magna, Andreessen Horowitz y AutoNation y su empresa matriz Alphabet.

"Siempre hemos abordado nuestra misión como un deporte de equipo, colaborando con nuestros socios OEM y proveedores, nuestros socios de operaciones y las comunidades a las que servimos para construir y desplegar al conductor más experimentado del mundo", dijo el CEO de Waymo, John Krafcik, en el blog. empresa publicada el lunes. "Hoy, estamos expandiendo ese equipo, agregando inversores financieros e importantes socios estratégicos que aportan décadas de experiencia invirtiendo y apoyando a compañías tecnológicas exitosas que crean productos transformadores". Con esta inyección de capital y visión para los negocios, junto con Alfabeto,

profundizaremos nuestra inversión en nuestra gente, nuestra tecnología y nuestras operaciones, todo en apoyo del despliegue del controlador Waymo en todo el mundo ".

La ronda sigue una oleada de actividad en el último año que ilustró los esfuerzos de Waymo para convertirse en una empresa comercial. Gran parte de la actividad se ha centrado en mapear y probar su tecnología de vehículos autónomos en nuevos lugares como Florida, mientras continúa expandiendo su flota principal en Mountain View, California y el área de Phoenix.

Waymo se ha centrado durante mucho tiempo en las pruebas y, finalmente, en lanzar un servicio de transporte de pasajeros a pedido llamado Waymo One utilizando sus vehículos autónomos en los suburbios que rodean Phoenix. En octubre, Waymo comenzó a sacar a los conductores de seguridad de algunos de los vehículos en su servicio Waymo One.

Pero ha habido otras expansiones, incluido un enfoque en la búsqueda de nuevas aplicaciones comerciales para su tecnología de vehículos autónomos, como la entrega y el transporte por carretera, e incluso un plan para comenzar a vender su sensores lidar personalizados, a empresas externas a los automóviles autónomos, como la robótica, la seguridad y la tecnología agrícola.

En enero, Waymo anunció que comenzaría a mapear y eventualmente probar su camiones autónomos de larga distancia en Texas y partes de Nuevo México.

Waymo también se ha expandido a través de adquisiciones y asociaciones. Waymo adquirió en diciembre una compañía del Reino Unido llamada Lógica Latente que surgió del departamento de informática de la Universidad de Oxford. La compañía utiliza una forma de aprendizaje automático llamada aprendizaje de imitación que podría reforzar los esfuerzos de simulación de Waymo. La adquisición marcó el lanzamiento del primer centro de ingeniería europeo de Waymo, que estará en Oxford, Reino Unido.

La primavera pasada, Waymo contrató a más de una docena de ingenieros de Anki, la startup de robótica que cerró en abril. Los 13 expertos en robótica incluyen De Anki cofundador y exdirector ejecutivo Boris Sofman, quien lidera la ingeniería en la división de camiones autónomos.

Waymo también encerrado en un asociación exclusiva con Renault y Nissan para investigar cómo los vehículos autónomos comerciales podrían funcionar para pasajeros y paquetes en Francia y Japón.

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