1990 Honda CRX Si obtiene $ 40,000 en subasta

1990 Honda CRX Si obtiene $ 40,000 en subasta

Si eres uno de esos lo suficientemente jóvenes como para existir en los años 90 (y ya tienes la cordura para apreciar los autos), entonces el Honda CRX no necesita presentación. El automóvil deportivo compacto de forma extraña pero reverenciado fue relativamente exitoso en su día, alcanzando su punto máximo en 1986 con más de 66,000 unidades vendidas.

Sin embargo, hay una serie de unidades Honda CRX usadas que puede comprar hoy. Uno de ellos aparentemente obtuvo $ 40,000 traer seguidores. Esa es una gran suma para un automóvil japonés no exótico de 30 años. Una búsqueda rápida en Google revela que los CRX usados ​​se venden entre $5,000 y $15,000 dependiendo de la condición.

El Honda CRX Si de 1990 vendido no es tan nuevo como el motor de 10 mph de Portugal. Ya tenía 12 000 millas en el odómetro, hay defectos de pintura en la cubierta del parachoques trasero y la puerta derecha y un rasguño en una de las ruedas. Sin embargo, viene con un informe de Carfax libre de accidentes, además de una calcomanía en la ventana, documentación del fabricante, registros de servicio y un título limpio de Florida a nombre del vendedor.

En particular, el mejor postor para este Rio Red Honda CRX es el tercer propietario, y el primer propietario condujo el automóvil hasta 2018, cuando lo compró el segundo.

Se ha estado trabajando en el motor de este deportivo clásico desde que se compró en 2018. El vendedor reemplazó la correa de distribución, la bomba de agua, el tensor, el termostato, los inyectores y los cables de las bujías. Las piezas originales se vendieron con él.

Di lo que quieras sobre esta compra, pero parece que el comprador estaba bastante satisfecho con su compra. Según su comentario en la sección de comentarios del traer seguidores Listado:

Odia la subasta si quieres, créeme tonto/imprudente si eso es lo tuyo, pero el corazón quiere lo que el corazón quiere.

¿Estamos de acuerdo? El corazón quiere lo que el corazón quiere.

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